提问者：qljcbf2013-11-27 00:00
个人理解，虽然A柱是600mpa，相对其他车型看似少好多，其实雪铁龙的安全构思跟其他车型不一样，全车身副车架地板也都是600mpa的（其他车基本都是A柱B柱侧防撞杆用的高强度钢），从雪铁龙宣传册上看是牢笼式的防护。通过力的分散，个人把侧面防撞杆加高的缘故就是顶住前副车架。怎么理解？例如撞上一堵墙受到900个单位撞击力，力通过前副车架要传给A柱侧门防撞杆还有地板分别分散300单位力出去，这样的话给前副车架有足够抵挡力和溃缩空间。也因为钢硬度都是600mpa，就算分散了，差别也比较接近，导致大的撞击力A柱承受的力还是比较大。看C-NCAP的40%碰撞慢镜头，A柱虽弯曲，但有反弹回原样，外壳上铁皮上也就留下弯折痕迹，里面600mpa的钢有没问题我们看不出来，不知道的。
回答者：Kiss阾少2016-11-27 00:00
雪铁龙c5可能会好些
提问者：2013-03-07
一楼才是放P 拿涡轮增压来和自然进气比？拿进口和国产比？ 你怎么不看看价钱？ 三菱翼神2.0L是112KW 197扭 全铝 （152马力） 世嘉2.0L是108KW 200扭 全铝 宝马2
提问者：gkkw2013-07-08
我直接推荐你C4L，昨天一朋友让我跟大众的朗逸比较，这是我给他的答案，顺便也送你了！我朋友前天刚提的，非常棒的，顺便说下，标配带有定速巡航，多功能方向盘，四门一键升降，ESP车身稳定，这是其他车没有的，外观大气时尚，底盘
提问者：wzappa2014-07-01
