提问者：zx7577375481232016-05-09 00:00
、、、、、、、、、、、判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车：、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱很多。、、、、、、、、、、、、混合动力和电车就是个坑，车贵使用成本比汽油车贵，现阶段完全是炒作，不实用。、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。 …………………………………………………………..机床和材料技术是传统机械工业的基础，机床的精密程度和材料技术发达程度决定了机电工业的水平高低，在民用领域，德国的机床技术领先欧美15年，领先日本30年，领先中国60年，材料技术方面，德国稍好于欧美，日本差两个级别，中国和索马里军工一样的水平。………………………………………………………………………………………………..没有高精密机床和高材料技术，就难以做出高质量的发动机，德国奔驰发动机大多能开100万够无需大修，德国高精密机床占很大功劳，如果换成日本机床来加工，寿命至少短一半以上。…………………………………………………………………………………….现在国产发动机用的都是发达国家淘汰的落后机床来加工，生产的发动机质量可想而知，和发达国家有多大的距离，现在中国连一颗高质量的螺丝还是要靠进口，却整天喊着达到了发达国家的技术水平，我不知道到底达到的是发达国家哪一年的水平，30年前还是60年前?
回答者：YES老叔叔2016-01-05 00:00
底盘装甲作用防锈、防腐蚀、放底盘撞击，还有静音作用。做底盘装甲的话好处会更多，建议做下。
提问者：2014-10-21
不需要做，雪铁龙底盘独步车界，车在出厂时已经做过防锈和隔噪处理。在网上能查到C5的静音系统比奥迪打分还高，就知道是下了不少功夫的
提问者：gawx2013-05-27
全新爱丽舍，说实话，一开始真的不在我买车选择的范围内，是上班听同事都在议论那车不错，口碑好，都是结了婚有家室的人，买个空间大的家用车，一家子出去旅旅游啊，走走亲戚啊也不挤，听他们说着，我就有点动摇了，回来在网上一查，果真
提问者：莣玥沧晓2015-03-22
原车都会有底盘喷涂 其实底盘的材料都是不会生锈的 喷了能起到降噪 但是原车的喷胶面积都不大 原因2点 1是为了减少成本 2是为了利润再分配 这些没有喷涂的部分客户可以在新车购买时让4S店赚 底盘护板不是底盘装甲 护
提问者：cainyguo19802013-05-26
如果只是在外面的汽车美容装潢店做: 3M防爆膜要1000左右！底盘装甲要1500左右！发动机护板也200左右！挡泥板几十块！ 如果你在4S店，估计要翻倍吧！
提问者：匿名网友2015-01-08
底盘装甲一般都是另喷的。业务员估计是误会了你的意思，估计他说的是发动机护板吧，这个一些低配的世嘉是没有的，高配的可能出厂就带，反正我的2011款世嘉出厂的时候不带的，底盘装甲直接就是推荐单独付费的服务哦。说回正题，底盘装
提问者：fxuxoc2014-04-10
