提问者:bndphr2014-11-14 00:00
如果是短时间()控制在几秒十几秒有一些好处是可以清理积炭,坏处更大是容易拉伤缸壁。
回答者:ketten2162016-11-14 00:00
气门顶杆粘连,原因:油品不好,导致机油粘性过大,气门下部呈现泥淸状油腻。气门顶杆撞击顶盖或者汽缸顶,原因:气门顶杆变形;点火提前角不正确,气门漏气,密封不严。原因如上。对策:发动机大修,更换气门顶杆、正时、清洗发动机,更
提问者:quanlei02752015-02-10
换档不是以其不多少来决定是,而是速度,达到20马就可以换了。二档到三档40马就可以换,三档到四档60马就可以换,四档到五档80马就可以换。
提问者:798huge2016-01-13
基本上换挡控制在2000转刚过就换是比较合适的。
提问者:fhrughuri2013-08-31
您好,建议你到店里做一下检查,如果公里数跑的比较多了,那么可能跟变速箱油一定关系。更换变速箱油,或者是阀体的油压条件故障,因凉车油液比较稠滑阀或者电磁阀卡滞造成的,会出现这种问题另外就是离合器本身的活塞有油压泄漏。因离合
提问者:dudu03192016-03-21
肯定是变速箱的问题,我以前一辆车也是这样的,换火花塞、高压线圈都没用。换变速箱油和滤网效果也不明显几乎没用。只能修变速箱,不到4S店在外面修1万之内肯定搞定,换电磁阀肯定有用。 或者乘早快卖了,换一辆。
提问者:hongdayang2014-12-31
速度和档位不匹配。 换挡慢了 速度高了 下次直接3档。
提问者:水手liuke2015-11-26