提问者：mengmeng90802016-05-25 00:00
无怠速。
1、一般出现的是发动机为无怠速故障，根据发动机怠速要求进行调整，当发动机转速达到1800r/min时才能稳定运转，低于1800r/min时发动机逐渐熄火。对CO浓度调整螺钉进行检查，是否发现异常。对点火系和供油系进行检测，是否发现异常。最后，对怠速稳定阀的控制电流进行了测试，标准值430±30mA小30mA。在对怠速稳定阀进行更换并重新调速怠速及CO调速螺钉后试车，发动机怠速转速稳定在800r/min，熄火后再次起动，怠速即可正常。2、分析：怠速稳定阀的作用主要是稳定怠速，而该车怠速稳定阀的损坏，直接造成怠速不受控制阀控制而无法保持正常工作。
回答者：0321ri2016-05-27 00:00
怠速低这类故障需要对各气缸的工作状况进行检查，燃油系统、点火系统和电控系统故障都会导致怠速低，这类故障需要进行全面检查，故障点比较容易查找。希望我的回答对您有所帮助。
提问者：lackey03102013-12-02
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动、异响的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你
提问者：Holy_one2016-05-09
首先说你的热车方法就不对 自动挡的车启动后，应将档位放在N的位置，因为N是空挡而P不是，建议你去查一下自动挡的原理，要不然你总那样，毁车啊，寿命啊。。。 车凉的时候自动加高怠速以便热车，很正常，一般在1300转左
提问者：daihaoxiii2013-08-16
不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三
提问者：jxxuan51218282016-04-25
对于您问的问题，发动机的怠速倒是可以调整，但是必须要用原厂的诊断电脑连接后，才可以进行操作，而且好像是只能够调整到650转左右，我认为这有有点太低了，很容易出现发动机怠速不稳的现象，建议您最好还是别调了，希望我的回答会对
提问者：匿名网友2014-06-12
一个不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担
提问者：lbsk092016-02-17
