提问者:thecrywind2015-11-13 00:00
变速箱出现闯挡、顿挫、冲击、打滑、异响,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在,具体内容可以百度详细了解!
回答者:wer4062016-11-13 00:00
3种可能:1,车辆没有停稳就进去倒档,2,离合器没有踩到底,3,冷车怠速没有降下来就起步,养成好的开车习惯,无论冬夏天都要养成热车的好习惯,在挂倒档时车辆最好为静止状态,以免对变速箱造成伤害(以上回答仅限于与手动挡的车)
提问者:huangjiume2016-02-11
你好,挂倒挡响不,应该是张紧器,或发电机,谢谢58车
提问者:lls73802016-09-06
您好: 如果打方向时“嗡嗡”响,同时方向盘很重不好打,则可能是转向系统漏油或助力泵损坏所造成的;如果打死方向,底盘出现“嘎啦嘎啦”连续的金属撞击声,很可能是外球笼坏了。更换外囚笼或传动轴的费用大概1千多元,如果是V6
提问者:sdfsphgf2013-06-12
肯定的告诉你 离合器太低了 调高点就好了
提问者:ass12332013-05-26
大众车就是这样的 挂倒档的时候得向下按一下 这是一种保护模式 防止挂入倒档的 没事
提问者:js168382015-03-17
怀疑是油温低时润滑不良造成的,尽量先怠速预热,然后再起动车辆行驶
提问者:2013-04-08