提问者：medycheung2013-11-14 00:00
何为磨合期，其实就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。 磨合期对汽车的影响：使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有：发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等，变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器，主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟（鼓）刹车皮，轮胎面等。在磨合期内由于摩擦阻力大，消耗了发动机的输出功率，油耗较大，另外刹车系统不能达到最佳的制动效果，所以也需要控制行车速度。因此在磨合期内要注意几个事项： 1.控制发动机转速： 磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。 2.减少负载： 磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。 3.不要过早换油： 汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：SAE5W30的粘度。 4.不要使用添加剂： 新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。 5.起步前预热： 新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件（尤其是涡轮增压车型），才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上。
回答者：qinlu36382016-11-14 00:00
你一定是在为车辆加装中控门锁时，出现了电路问题，造成时速表间歇性的短路，建议去找为你装中控门锁的，尽快去！以免给你的车辆造成更大的问题！
提问者：taeng9182013-08-27
你好，现在的车已经没有传统意义上的传感器了，都是ABS读取四车轮的转速，再进行计算转换得出汽车行驶速，再将得出的车速传到仪表及各个电脑中去58车
提问者：pqlscl472015-11-12
行车前让发动机先热车，避免急加速，急减速就可以了！
提问者：xxf22692013-04-23
亲，您好！根据你的情况，有可能是仪表的指针的步进电机坏了，还有可能是传感器这一条线上的某个东西坏了。可以根据你的累计里程表正不正常来确定上面两个问题！希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
提问者：h022406h2014-09-11
你的瑞纳应该是1.4升的吧，咱们北京现代瑞纳的转速比较低(为了省油)也就650转，开空调的时候会使发动机的动力分给空调压缩机工作，又由于本身的转速低，发动机排量低，动力低。车速不稳定正常，如果油门跟上了车速就会稳定了。如
提问者：4h3ufdgdg2013-09-22
您好，时速表不走一般是迈速表传感器损坏引起的，或者是插头氧化造成的。58车
提问者：xzp_1072016-02-02
