提问者：puiunalf82015-04-19 00:00
1、发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但当加速踏板松开后就立即熄火；或者先是运转不稳，继而熄火。这种现象可判定为怠速熄火故障。怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当；如调整后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气；如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后装复试验；如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查截止电磁线圈电路是否正常。如果是因线圈电路不正常造成怠速节油量孔堵死时，应对截止电磁阀进行修理。 2、发动机怠速时运转不平稳，排气管发出“突噜、突噜”的响声，一般为怠速不稳。将发动机稳定在一定的转速下，听听是否有漏气部位。如难查明漏气部位，可在化油器中、下部衬垫处涂上少许机油，机油被吸进的地方即为漏气处，可用紧固螺丝或加减衬垫的方法排除。再将节气门调整螺丝旋入，提高发动机转速，然后将怠速调整螺钉旋紧后逐步放松，察看转速是否平稳；再将节气门调整螺钉放松少许，慢慢使发动机转速逐渐降低，并且运转平稳，即风扇叶旋转均匀，能分辨出叶片轮廓(400r／min)。如调整无效，再从化油器上的检视孔检查油面，若油面过低，应予以调整。如检查均为完好，应继续检查刮水器管子、进排气歧管有无裂缝和漏气之处。拆开化油器，用压缩空气吹通怠速量孔与怠速空气量孔，装复后如工作良好，说明是量孔堵塞。 3、发动机怠速时转速高于正常范围，且无法通过调整使其降低，此情况即为怠速过高故障。发动机怠速过高时，应将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查。用手按节气门摇臂，使节气门关闭，若能使怠速正常，则说明是化油器操纵杆弹簧过软。如果按节气门摇臂无效，应检查节气门轴是否松动或节气门关闭是否严密。若节气门正常，则应用怠速调整螺钉调整怠速。
回答者：tujuelang2016-04-19 00:00
和机脚垫没有关系最常见的问题啊1、火花塞、缸线造成的发动机抖动火花塞正负极间隙越大，其点火点的表面积就越小，从而导致压缩油气混合气所需的点火能量下降，造成动力下降，从而影响动力性，使汽车发动机产生抖动。此外点火线圈老化造
提问者：dgrftg65t122014-12-30
汽车方向盘是操纵行驶方向的轮状装置。汽车方向盘的抖动,是我们日常过程中最为常见的车辆毛病之一,特别是车辆行驶到5万公里至7万公里之间最易出现这种现象。方向盘抖动、共振会导致行车不安全。 故障一:汽车行驶时速在80公
提问者：neyy43102016-04-20
新车手动挡起步出现抖动的情况，不存在发动机节气门积碳等问题造成怠速不稳定，一般更多地应该先考虑起步操作油离配合方面是否得当。 小排量汽车发动机在低转速时扭力较小，因此起步时应适当加油门保证发动机转速在1000~15
提问者：2013-04-18
您好:关于您咨询的问题，对于这个故障现象来说，需要利用诊断电脑进行检测，检查发动机怠速是否正常，检查喷油时间和点火时间是否正常，检查燃油压力是否正常，检查进气压力传感器信号是否正常等，这些数据不正常都会导致发动机怠速抖动
提问者：58车2013-09-04
前后胎对倒从新做动平衡！换个地方做噢
提问者：a451056122013-08-30
换件是修车的一种方法,但如果问题深了,这个方法就有局限性.用电脑等检测工具发现和解决问题是必不可少的.主要问题还是电和油.检测油压,氧传感器状态.点火提前,节气门电压,进气压力.不经常出现的更要看到哪些数剧不对,才有下手
提问者：wtmluc2013-04-02
