提问者：qss2000qss2013-06-20 00:00
详细述说其原理及详细位置
进气流量传感器：检测进气量的大小，来决定喷油量的开启和关闭的时间跟频率。它分为很多种方式，有进气压力式、热膜式、热线式、超声波式、卡门旋涡式、阀门电阻式。装在进气歧管里进气温度传感器：检测进气的温度，根据进气温度的大小，感知发动机外面进来的气温的大小，从而精确的反馈到ECU，进气温度低时，使喷油脉宽加大，延长喷油的时间，让浓的混合气进入气缸燃烧，有利于温度低的时候发动机能运转顺畅。装在进气歧管里或进气软管里。怠速阀：发动机正常运转时，在冷车状态下，为了保持曲轴惯性不受到冷缩的状态而发生运转不畅，要让怠速比热车时高一些，这样才能让发动机正常运转而不熄火。热车时，怠速下降到一定转速，又保持发动机运转顺畅，又不会因为过高而加大油耗。加速时，怠速阀加大流量，让加速时的进气量得到更多的补充，松油门时，怠速阀等转速下降到一定的转速时再慢慢关闭，使转速平稳的将下来，能使发动机转速不会因为快速下降而导致熄火。是装在进气软管到进气歧管的中间。水温传感器：发动机的温度直接在水温传感器上表达出来，在冷车到热车的全过程中，水温传感器一直在监视着，冷车时提供的比较浓的混合气，热车时提供比较稀的混合气。一般是以外露方式装在缸盖上的水道里。节气门位置传感器：就是直接反应脚的动作的一个传感器。汽车在急加速时，因为进气量不会马上增加（因为转速还没马上提高），这样会造成加速迟钝，节气门的作用就是直接反应驾驶员的意向，强制性的命令ECU加大喷油量和喷油脉宽，使气缸得到大量的混合气，更快速的燃烧工作。它跟进气流量传感器是密不可分的搭档关系。都是装在节气门联动轴的末端。
回答者：shmason19782016-06-20 00:00
三元催化剂失效后是不能维修的，只有更换。只有正确的开车方法和定时检测可以延长催化转化器的寿命。常规的检测内容有以下几点：1.有无异常声响（通常由排气管接头松动、催化转化器损坏、催化剂更换塞松动或丢失等原因造成）； 2.有
提问者：tangleigg52015-06-04
【怠速不稳的分类】 · 1. 如何观察怠速不稳 ①观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；②从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期
提问者：dirzyclcp2013-03-13
冷车启动会，特别排量大的涡轮车，抖动感觉明显，但等发动机稳定下来，转速低下来就不会再抖动！包括怠速的时候
提问者：evtqxz2015-09-28
着车后发动机转速表指针短时间内的偏高，完全属于正常不必担心。其实，这是车辆在提示您发动机还处在升温过程而需要时间。因为车子经过长时间的停放后（比如隔夜），发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺
提问者：xhmin2015-10-16
清洗节气门要顺带怠速马达清洗遍行车电脑默认阶段
提问者：zjm33144032014-09-03
一：冷车启动抖动主要原因有几大类：积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。 更详细的原因介绍如下：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，有可能是其中之一，也有可能是全部。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量
提问者：thomasna802014-07-02
