提问者：677776a2016-04-27 00:00
汽车在长期使用中，由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作，造成离合器的损坏，出现打滑、分离不彻底、抖动和异响等故障，影响离合器的正常工作；为此，在维修离合器时，要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况，并予以彻底修复。离合器主要零部件的检修：1）从动盘（摩擦片、离合器片、面片）的检修损伤形式：磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。检修方法：轻度油污：目测；用汽油清洗后烘干。轻微硬化、烧蚀：目测；用砂布打磨。有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。磨损严重：铆钉头埋入深度小于0.5mm时，应更换。2）压盘与离合器盖的检修损伤形式：压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹压盘与离合器盖传力部位磨损；离合器盖变形和裂纹；检修方法：压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时，用油石打磨光滑。压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时，应磨削或车削修复，但切削总量不超过1.0~1.5mm，加工后应进行平衡试验。双片离合器中间压盘:工作面：同上；传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时，可换位另开槽或打孔或更换。离合器盖：裂纹：焊接；传力孔（窗）磨损：堆焊后修磨；翘曲变形：校正。3）压紧弹簧的检修压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定，自由长度差应不大于2mm（可加垫调整）。压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。膜片弹簧内端与分离轴承接触处，磨损深度应不超过0.6 mm。膜片弹簧内端应在同一个平面内，最大差值应不超过0.5 mm。4）分离件的检修分离杠杆内端磨损超过规定；焊修。分离轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.6mm；否则，应更换。分离叉的轴与套磨损松旷后，应镀轴或换套。导向轴承的检修导向轴承应转动灵活，无卡阻或异响，轴向间隙应不大于0.5mm；否则，应更换。
回答者：生如夏花GL2016-04-29 00:00
fengweisha2008 2015/04/02 23:40:44 发表在 4楼 刚好今天晚上看到一个说他媳妇儿开车，然后不知道怎么操作的，导致出现了什么烧焦的味道还是什么味道来着，刚好我开手动的比较习惯啥，又怕低
提问者：we10gg2015-04-04
车友你好！首先说明一下“拉高速不是指跑高的速度，而是指拉高的转速”。拉高速这个问题知道里提出来的很多，一直也有争论，个人认为车辆在首保前，拉高速是有必要的，它最大的好处是拉完高速后，发动机的各项性能都能更好发挥出来。
提问者：Lucky丶露露2015-09-30
喷油时间以及点火间隔的匹配，缸体强度，点火系统成本控制 进排气成本控制，都会影响输出功率，高功率版本除了对进排气比例和燃油喷射点火间隔的调校外 对进排气的控制，如节气门尺寸，排气回压都有相应的变化，以及增压套
提问者：ehhelemen2013-09-04
换 电磁执行器可以单独换的 不过机械的可能就只能换整个增压器了 没出保的话就全换了吧
提问者：tsgd19452016-12-01
车是好车，不过售后真不行！还有买车看人品，有些人买了一点问题没，像我这样的买了到处都是问题，车上好多零部件都换过了。这年头买车拼的不是质量是人品
提问者：heshibukeshun2016-05-19
您好：可以解决的，检查刹车片是否磨损完了，或者刹车盘有凹凸不平的痕迹，更换刹车片，拿刹车盘去磨平就可以了，然后试车应该不会有异响了，希望能帮你58车
提问者：wpyesx2016-08-09
