提问者：panguofu22013-12-02 00:00
比对方面:动力
两种情况: 1:三元催化器赌了，通常因为劣质燃油引起，换两个三元催化和两个氧传感器，大概一万左右。个人建议把三元捅掉，就是不用催化器了，污染环境但对车无任何影响。 2:ETC强制限制动力，通常清完节气门引起，去店里复查!
回答者：ivyzhangzhen2016-12-02 00:00
新车的磨合期驾驶中,车主对待新车要十分小心,细心呵护,对它爱护有加,才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面,要跑足2000公里磨合期,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程,
提问者：bocczy2013-07-26
车友你好！根据你的描述回复如下： 【1】首先冬季（虽说目前过完春节，但气温并未完全回暖）发动机声音会大点是正常的。 【2】由于进入冬季发动机舱里的各金属件会热胀冷缩间隙变大，所以也会发出噪音，等温度升高后自然回归正常
提问者：yinghua702015-03-08
你好。这是气门响。急加油、气门关闭和开启延迟。福特车系在冷车和清洗油嘴后急加油普遍都存在这种状况。 你多少公里？一般来说、不影响使用。
提问者：jjhvipp2013-04-07
车友你好！根据你的描述回复如下：【1】首先冬季（虽说目前过完春节，但气温并未完全回暖）发动机声音会大点是正常的。【2】由于进入冬季发动机舱里的各金属件会热胀冷缩间隙变大，所以也会发出噪音，等温度升高后自然回归正常。【3】
提问者：zjpgzs2015-03-08
冷车刚启动时怠速都偏高，冬季大约是1500转左右，夏季1300转左右，过几分钟会慢慢降下来，所以你说的怠速问题是正常的。
提问者：匿名网友2015-02-24
答案明显是否定的！早几年的涡轮增压汽车，如PASSST1.8T、BORA1.8T高速后需要怠速一段时间，原因是为了防止高速后涡轮里有大量的热量聚集散不出去，造成涡轮早期损坏。而怠速时冷却液继续循环帮助涡轮散热，发动机停止
提问者：iasad2013-05-03
