提问者：acsltq662016-01-18 00:00
在判断火花塞为什么易损坏时，应首先注意排气消声器排放 废气的颜色，若排气管冒黑烟，可从燃油系统和点火系统上分析 查找。 (1) 可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。 (2) 发动机“窜机油”。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称“发动机窜 机油”.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，其4M杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损（正常的活塞环侧隙为0.015~ 0. 045mm,使用极限为0.12mm)。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用（气门与气门导管配合 间隙标准为：进气侧0. 010. 03mm，排气侧0.030. 05mm)。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。 (3) 在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈（高压包）和电子点 火器内部“假短路”、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动或“假搭铁”，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。 (4) 注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧（也就是提前点 火），最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或 更换。 (5) 如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲轴箱内压 力升高而得不到平衡，在发动机进气冲程时，窜人燃烧室，形成烧机 油，而从排气管冒出浓浓黑烟。 无论哪种情况，只要机油进人燃烧室参与燃烧，就会在燃烧室和 火花塞上产生大量积炭，中央电极上和瓷质绝缘体上的积炭会产生灼 热点，使火花塞烧蚀；侧电极上积炭则会因潮湿而具有导电性，使部 分或全部高压电流与火花塞搭铁，导致火弱或无火，均会使发动机不 能正常运转或不能工作。
回答者：VIVISKI2016-01-20 00:00
乐风有两个氧传感器。分别称为前氧传感器和后氧传感器。前氧传感器的位置：打开发动机盖，就在排气管出口（三元催化剂）处。你可以看到有根线束连接的那个东西就是前氧传感器。后氧传感器在前消音器前部，需要把车举升起来你才能看到。两
提问者：匿名网友2014-10-21
H1是哈弗系列推出的一款入门级别的小型SUV，也是长城继M4以来推出的第二款小型SUV。两车在外观尺寸上相差不大，但H1要比M4的轴距长了不少。 基于长城C20R平常发展起来的车型，在外观设计上面还有着些许C20R的影
提问者：官胜彩_NR72014-12-29
只要有钱就可以 但是貌似会和内饰很不搭
提问者：hidymei20052013-04-07
45L
提问者：wenwu07132013-04-19
你好。油耗过高有以下原因。 1、气缸压力不足，磨损加大。会让燃油的有用功减少，也就是作用在推动车辆上的力减少， 2、火花塞损坏，某气缸火花塞突然不点火。喷了油，但是没有燃烧，相当于直接从排气管排掉。 3、喷油咀堵塞
提问者：x4538831942016-01-22
价格对比车型2015款哈弗H12014款长城M4厂商价格6.89-8.29万6.39-7.39万58车汽车网制表 定位于小型SUV车型的哈弗H1，其是基于长城C20R平台发展出来的一款车型，长宽高分别为3898mm/17
提问者：匿名网友2015-09-20
