提问者：lyhwib2014-12-09 00:00
好处是能轻微提高动力水平和响应速度。EGR是为了排放达标的一种装置，原理是利用发动机排出的废气根据比例再回收一部分重新进入气缸参加燃烧，设计目的是为了排放达标，缺点是，废气里面含有大量的积碳也同时进入气缸。废气再循环是为了排放达标，原理是发动机在工作过程中会产生大量的高温机油蒸汽，时间久了活塞环密闭不好渗漏到曲轴箱内的混合气（油气混合气，燃耗不完全的废气，废气等），利用发动机进气管让上述气体经过进气管，涡轮增压机，中冷，进气支管进入气缸重新参加燃烧。存在的危害如下：废气管内废气进入进气管后迅速被涡轮增压机压缩，经过中冷的降温作用一部分在中冷接口处以机油的形式渗漏出来（早期论坛很多反映涡轮增压机漏油的帖子足以说明），剩下的大量的机油蒸汽通过进气管进入进气支管，正好和从EGR过来的含有大量积碳的废气混合后形成黑色的油泥状物质被吸进气缸内燃烧，黑色的油泥状物质会加速汽缸壁，活塞，活塞环磨损（跟没有空气滤一个道理）。缩短机油更换周期。加速涡轮增压机磨损。
回答者：sabrina_lu2016-12-09 00:00
涡轮增压器不出问题不用换 换了也不一定有原装的好用 费用一两千吧 看你用原厂还是副厂的了。。。望采纳
提问者：huaiwei10162013-05-15
垃圾品牌 最好不要考虑 我买了一个长城迪尔,涡轮增压漏油,去找服务站 他怎么也不承认,每次都说是废气油,,就等拖延到3包期限后面,打800-客服也这样拖那样拖.就不认帐了.悲哀
提问者：qingl9022622013-11-22
楼上的，2.0T绿静车内噪音测试才43.5分贝，比2.5TCI的低 2.0T从各种参数都大大超出2.5T的，实际还要等待实际的考验啊 刚出的4D20，建议先观望吧，我也在等 每天都上论坛，58车，越野E族，现在已
提问者：Y海角8号Y2013-06-16
1. 由于发动机本身的问题没解决,如节气门粘合,空气滤芯不合格,三元催化器被堵塞或被直接捅破.出现机油消耗大.常被认为是增压器有问题.通常情况下,增压器压端气压和其本身的油压基本平衡,再加上密封系通的密封作用,机油不会漏
提问者：guiyhwu62212016-08-07
我现在用的是二手大切诺基，但同事有一辆四驱版的2.5T柴哈。我与他换车开过N次了，扭力甚至与大切差不多。尤其是低速扭力，比预想的好得多。 但是涡轮的支撑范围太小了点，不是全程参与增压的。要过1800转才开始介入增压。但
提问者：ezzsm2013-04-02
你好，这款车确实有漏油这个通病。希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！58车
提问者：wfswefew2016-08-27
