提问者：sfy_2714488872015-12-28 00:00
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。 因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在，具体内容可以百度详细了解！
回答者：bobdog20042016-12-28 00:00
开什么玩笑，1000公里？ 不可能吧！ 就算你是混合动力也不可能跑这么多公里数。 而且高速比市区省油多了！ 同样是3.0排气量，我的is300加满油，车子自己计算出可以跑接近400公里你可以参考一下。
提问者：ga0489222013-04-12
当然是雷克萨斯ES300h啊。性价比来说，比奥迪A6好多了。 ES300开起来更舒适，座椅感觉更舒适，也更豪华，A6显得寒碜一点。你试驾一对比下就知道了。 另外，ES300是混合动力，多了一个动力电池组，动力更好
提问者：Li5d2u95o3u2013-09-05
要运动就买5系和IS，要商务就ES和E级，但是你要买商务的不要买E级的，没意思，但也不要买ES240，这车就是一辆换了个雷克萨斯标志的凯美瑞，发动机会很抖，声音大，还有很多问题不一一说了，要买就买ES350，总的来说ES
提问者：jlotbo22592013-12-24
明显是锐志，不带T的L4，和V6是没法比的，不管是起步还是中后段的加速。
提问者：puler9227462014-02-04
雷克萨斯ES300是1991年5月开始上市的日系汽车。有标准版和豪华版。 刹车软有以下几种情况： 1：下长坡长时间踩制动器。导致制动器过热，使得刹车失灵。 2：制动器踏板自由行程
提问者：rjaocw4342013-08-18
首先IS、ES定位不同 并不能简单从豪华程度来划分等级 前两代IS都是短轴距，后驱，V6引擎，都是很偏向性能及操纵的设计，更适合有一定性能要求的用户，商务用不合适，毕竟现在天朝人追求轴距的病态心理过于严重 ES悬挂
提问者：h8uimils2013-09-05
