提问者：2017-01-18 00:00
优点：时至今日，两千公里了，油离、换挡的顿挫控制依然不理想，这种大车用小排量涡轮增压发动机的动力输出，跟以前福克斯那种紧凑型加自然吸气的动力输出完全不是一回事，习惯还是得需要一个漫长过程的缺点：尾灯面积太大了，小点会更好看吧？外观：LED尾灯，很漂亮，个人觉得有点高级车的感觉，不过好像有点吱吱的电流声内饰：座椅-软硬适中，包裹性好。我不是胖子，但也不瘦，主驾座椅很宽阔的包围着后背，我的后背甚至有点填不满座椅的感觉，相信胖子们也能很舒服的被座椅包裹着空间：无可挑剔。所有看到或坐过后排的人，没有一个不称赞空间大的。我个子较矮，176cm，驾驶位置调整好，后排坐人膝盖与前座椅后背不是两拳三拳的距离，是半米的距离了。总的来说，驾驶室内给人的感觉就是很宽阔，很阳光配置：音响-效果好。8喇叭，算是厚道了。整体效果也不错，声音层次清晰，低音厚重，6碟CD，必须赞一个动力：总体来说，动力算是可以了，如果转速能保持2000以上，动力输出可以说是比较充沛，说是随叫随到也不算夸张，绝对够用
回答者：2017-01-20 00:00
cy5lianglei 2015/03/31 22:55:14 发表在 主楼 看网上测评文章形容大众旗下的手动变速箱往往都是一个词：“如丝般顺滑”，可是我2014年提的速派1.4手动绅士换挡时却感觉非常生涩，特别是1档，
提问者：oeldj27711112015-04-01
手动挡的车出现这样的情况是你松离合的时机和动作有问题，另外油门的配合也有问题。自动挡出现这个问题的话可能是你的油门踩得太深了
提问者：匿名网友2015-01-03
这是大众dsg的通病，这声音是档位切换时电磁阀的声音。
提问者：dtesct1235dc2016-09-04
速派使用的是和全新迈腾一样的MQB-B平台，搭载了大众最新的EA211和第三代EA888发动机，空间大，动力总成出色。外形更加时尚、动感，大气有范儿；内饰品质不错。 空间方面，掀背式设计，大开口，加上带虚拟踏板开
提问者：wewewe3072016-07-24
这款车感觉来说也就是昊锐的改款。但是价钱没有昊锐的贵！整车不做，性能也比较优越，变速箱为DSG双离合变速箱，搭载的发东西都是大众的发动机，排量有1.4T.1.8T.20T.都是TSI发动机。比较不错吧！
提问者：匿名网友2014-07-08
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：blqk76552016-01-09
