提问者：bj8008bj2016-11-29 00:00
汽车百公里油耗：1,0的大约4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一个很复杂的东西，还要看车子的性能、路况和驾驶者的驾驶技术而定。 等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。 道路循环油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。
回答者：ritianridi2016-10-31 00:00
科鲁兹1.8怠速油耗是1个小时耗油3~4升，但是不要这样长时间怠速，会让发动机内部积碳，清除就非常难了，一般的通讯设备就是直接用电瓶来冲也没什么关系，一个满电电瓶冲10几部手机不是问题
提问者：fancesgirl2016-07-28
对于新车磨合，车主、驾驶员一般认为仅与发动机有关，实际上与车辆上的所有功能性部件均有关系。 在新车磨合期，把车辆的各种系统部件磨合为最佳状态，把车辆造就为更舒适、更安全的车辆，这是对车辆寿命的延长和提高燃油效率具有很大帮
提问者：uhaqw2016-09-16
逸动的发动机是长安自主研发的，2014款新增了1.5T涡轮增压的，性能上感觉不错，油门调校比较敏感，即便涡轮未介入前，动力感受也并不差，涡轮介入后，中后段加速动力十足，6AT变速器平顺性表现也不错，总之，对于一般家用而言
提问者：havekng2016-10-28
缸盖尾部有两个进气电磁阀，上面插着好几个真空管，真空管接乱了非常费油。不知道你换的是不是这个，如果真是碳罐电磁阀是不会费油的
提问者：fsl160082016-05-15
新城刚开始在磨合的时候油耗是很高的，一般翼神1.8的城市油耗在8-10个之间，高速的话8-9个了不起了，2.0的相对高一些。
提问者：JollyWang19902016-12-06
也没到太tm的地步，和老凯美瑞差不多。 市区11至13L，高速8L-。B级车里确实偏高，但也没高出圈。
提问者：ptxaf2m1v72016-09-15
