提问者:siruirj2016-01-18 00:00
海马s7发动机异响凉车时不响,热车时响。热车时关火重起时不响,一会又响,加大油时响声减弱。有时不能动,得起动二,三次正常。
(1)异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有:活塞与气缸壁间隙过大;活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧;挺杆与其导孔间隙过大;配气凸轮轮廓磨损;有时,起动抓松动而使皮带轮发响(在转速改变时明显)。 ②维持在某转速时声响紊乱,急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有:凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动;曲轴折断;活塞销衬套松旷;凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。 ③异响在发动机急加速时出现,维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有:连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动;曲轴轴承松旷或轴瓦烧容;活塞销折断;曲轴折断。 (2)异响与负荷的关系 发动机上不少异响与其负荷有明显的关系,诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验,通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷,以鉴别异响与负荷的关系。 ①某缸断火,异响顿无或减轻。发响的原因有:活塞敲缸;连杆轴承松旷;活塞环漏气;活塞销折断。 ②某缸断火,则声响加重,或原来无响,此时反而出现声响。发响的原因有:活塞销铜套松旷;活塞裙部锥度过大;活塞销窜出;连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净;飞轮固定螺栓松动过甚。 ③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有:曲轴轴承松旷。 (3)异响与温度的关系 ①低温发响,温度升高后声响减轻,甚至消失。发响的原因有:活塞与缸壁间隙过大;活塞因主轴承油槽深度和宽度失准;机油压力低而润滑不良。 ②温度升高后有声响,温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有:过热引起的早燃;活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反;活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小;活塞变形;活塞环各间隙过小。 (4)异响与发动机工作循环的关系 发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系,尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言,凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次;凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。 ①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有:活塞敲击缸壁;活塞销发出的敲击声;活塞顶缸盖;连杆轴承松旷过甚;活塞环漏气。 ②由配气机构引起的异响其原因有:气门间隙过大;挺杆与其导孔间隙过大;凸轮轮廓靡损;气门杆与其导管间隙过大;气门弹簧折断;凸轮轴正时齿轮径向破裂;气门座圈松脱;气门卡滞不能关闭。 ③若异响与工作循环无关,则应注意其发响区域。通常,由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声,则可考虑是某些旋转件有故障。 (5)异响与发动机部位的关系 发动机发生异响时,必然会产生一定程度的振动,根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
回答者:xueling03102016-01-20 00:00
这个基本是发动机低速共震产生的。低速震动频率低,与某些零部件的固有频率接近或相同,就会产生共震。 车子开的时间长了,原本的紧固件和橡胶垫圈老化,松脱,就容易导致震动加大。 看那种很破的公交车就知道了,起步的时
提问者:smallzouyuchi2014-09-06
您好!去另一家4s店检查一下或者向厂家投诉 希望能帮到您,祝您用车愉快!谢谢
提问者:xinxinzhu1102016-01-06
海马S7的减震效果不错,它的底盘跟翼虎一样的,前后悬挂也很硬实,后悬挂是多连杆独立悬挂,前悬挂是麦弗逊式独立悬挂,再配上EPS,操控方面表现也不错。
提问者:lvkxue35o2015-11-22
我开海马S7两个月,刚过了磨合期,可能是新车的原因,刚开始我还有些不熟练,再加上新车都比较爱惜,也没有大动作这些。就这段时间的感觉来说的话,S7的操控应该是我最满意的一点,比油耗都令我满意。当时的销售顾问就告诉我,操控是
提问者:慢去摸索2016-11-08
估计有可能是离合器片磨损严重后产生的声音。或者是离合内零部件松动后掉落,飞轮与离合器接和时该零部件摩擦产生的声音。建议你去检查下。
提问者:asdf032182015-05-28
海马S7的减震效果不错,它的底盘跟翼虎一样的,前后悬挂也很硬实,后悬挂是多连杆独立悬挂,前悬挂是麦弗逊式独立悬挂,再配上EPS,操控方面表现也不错。
提问者:s80毅蓝芝b2014-08-22