提问者：flcctv3342014-05-23 00:00
比较下20w内的suv。谢谢
逍客、途胜、狮跑非终极对比 第三次看逍客，结合以前看过试驾过的途胜狮跑，罗列出杂七杂八的感受如下: ■空间/乘坐舒适度:途胜狮跑完胜逍客 先调座椅，调节的准则是越高越好，这样的视野和座姿才最舒服。途胜狮跑调到最高，高高在上的感觉来了，头顶还剩两个拳头(本人170)。 再到逍客，马上发现根本没法调到最高，因为脑袋已经顶在车棚上了...放弃...头顶只留一个拳头，这时候的坐姿和紧凑级的轿车没什么区别。横向空间上也因为中控台过大的原故，没有途胜狮跑那种开阔的感觉。 调好驾驶座坐到后排，途胜狮跑的膝盖位足足有三个拳头的空间，而且靠背角度还可调，半躺的姿势就已经比大部份轿车都要舒适了。 逍客后排的膝盖位空间只有一个拳头位，头顶也是一个拳头。中部的隆起比一般轿车还高还宽(途胜狮跑完全是平的，看来逍客的高离地间距是通过把底盘下边的部件移进内室来实现的)，这使得后排坐三个成年人变得有点不太现实。 逍客的尾厢空间不大，不折掉隔板的话两个70L的登山包都够呛。2.0的途胜狮跑都没装隔板，所以看起来好象比逍客大很多，但这只是个错觉----装上隔板后其实和逍客差不多。(插播一个小建议:遮物帘要比遮物板实用，一是空间配置灵活，二是从后排可以拿到尾厢的东西) ■内饰工艺:逍客>狮跑>途胜 这没什么好说的，日本车的工艺水准在那摆着呢，再差也比韩国车强，尤其是比途胜强。 ■操控性:逍客>狮跑=途胜 这是猜的，逍客没让试驾，它本身的设计理念就是一辆升高底盘的轿车，结合对欧洲日产的信心，我想这点还是可以肯定的。 途胜和狮跑有两个驾驶上的小问题，一是刹车太软，二是油门太轻。这让开贯德系车的车主很没信心和很不习惯(其实这些小问题只要厂家在设计上稍作改进就能解决，但几年下来什么事情都没发生过，你还是得继续忍受大脚踩刹车和小脚踩油门的别扭) ■油耗:逍客>狮跑>途胜 别相信什么发动机节油新技术，决定油耗的前三个因素分别是车重、车重还有车重。 逍客大概1400上下、途胜2.0是1550，狮跑象个女人似的，遮遮掩掩一直没敢提它的体重，估计是怕被人追问----明明一样的车子你为什么比人家途胜轻了一百多公斤。 当然逍客也有些先进的技术，比如CVT什么的，而途胜狮跑还都停留在四速的自动变速箱上。(四速箱其实也没什么好恐怖的啦，新胜达是四速，连斯巴鲁下个月才上市的新森林人也还是用回四速。现代汽车技术的突飞猛进其实并没给驾驶者多大的实惠，新技术运用得眼花撩乱的致胜和迈腾，比起它们的十年前老掉牙的前辈蒙迪欧和帕萨特来，动力和油耗也相差无几) ■动力表现:逍客>途胜>狮跑 逍客最轻，发动机最强。途胜和狮跑比按理说狮跑轻，表现要好些才对，但偶三次试驾的结果都是途胜比狮跑有劲，或许狮跑的调校是往省油方向的吧。还有就是狮跑的隔音明显比途胜差很多，尤其是发动机噪声，这些区别让我感到很奇怪，狮跑的减重都减在哪里去啦? ■安全性:逍客>狮跑=途胜 没什么说的，近几年来汽车技术进步的体现就在这里了，新设计的车子通常都完胜老车子，这可不是看什么钢板厚薄的，碰撞成绩能体现出一切。 安全装备上逍客也完胜途胜狮跑(多了侧气囊和气帘)，另外还有一点:汽车的操控性能也可以看成主动安全性组成部分。 ■越野性能:逍客<狮跑=途胜 别看途胜狮跑号称SUV，那其实也是都市型的伪SUV，路下的能力肯定不会比Crossover的逍客强多少。但考虑到对于中国的大部份消费者而言，越野其实也只意味着长途旅行和自驾游，那么在这种用途下的乘坐空间和舒适度就比较重要了，况且逍客的头部空间完全不适合颠簸的路况。 ■外型:逍客>狮跑?途胜 青菜罗卜各有所好。如果提出关键词:逍客是时尚、狮跑是休闲、途胜是粗旷(个人觉得加了护杠的途胜还是很漂亮D)。 但是有一点，这三个车中逍客最显小，途胜最显大，看到逍客的一般人都把它和祺达联到一起:说这车比祺达稍大一点点。 而途胜有点类似旧款的帕萨特，细节落伍但整体风格经典大气，不知道具体尺寸的朋友都感觉它份量挺足，不相信这车只有4米3的长度。 ■臭大街程度:逍客>狮跑=途胜 不管大家怎么骂，逍客的量一定不会小(但比不上祺达两兄弟)。在中国，二十万以上的车是高排量的好卖，二十万以下的是低排量的好卖(有钱人要的是性能，穷人要的是省钱)所以如果逍客出1.6的自动档，那量最大的肯定就是这一款。想想两年后的1.6逍客能卖到十二、三万吧，这个价格足以成为街车。
回答者：amee497162016-05-23 00:00
狮跑的外观简洁大气，整体风格偏于中庸；内饰配置丰富，但做工粗糙，塑料感强烈；空间宽敞，乘坐舒适；城市驾驶灵便性较好，但动力表现一般，起步较肉；性价比较高；小毛病较多。 内饰整体感觉较好，双色调设计，颜色块比较协调；内饰
提问者：mole15422016-05-08
毫无疑问，哈弗H5是你的不二选择! 狮跑途胜骑士最小，圣达菲稍大些，不过都不能和哈弗H5相比!何况这是最能承重的一款车!
提问者：xiangz0z1322015-12-06
1、没有装拓界装备 --花这个钱没必要。 我认为，原车选配的前后挡、两边的踏板，虽说好看一点，但时间久了也就审美疲劳了，并不会给自己带来多少持续性的惊喜。况且根本就不值几千元。而且，没有装拓界装备的狮跑给人感觉车身更高大
提问者：dmzne7732015-07-07
智跑 长 X 宽 X 高 (mm) 4440*1855*1635 狮跑 长 X 宽 X 高 (mm) 4350*1840*1730 从数据看到，狮跑比智跑高出一分米，但是由于智跑比狮跑长一些，
提问者：jisutian2013-04-10
已经开了1000多公里，感觉就是车还算不错: 1.操控性还好，视野很宽阔，左立柱有时候有些妨碍视线，但基本是很不错，车内后视镜+左右外后视镜，各路情况还算清楚; 2.音响很不错，6喇叭环绕立体声，效果绝对一流
提问者：wangtaoBMW2014-09-15
逍客好些，逍客在保持了良好的公路性能的同时还能拥有相当不错的越野能力；再说了，逍客的质量比途胜好的不是一点半点啊！
提问者：ningbobeauty2013-06-16
