提问者：hwi7452015-09-25 00:00
1、可能是底盘下的手刹线与周围发生摩擦发出的声音，建议抹黄油。2、也可能是减震器橡胶密封圈因为天气气温低变硬导致的摩擦声。避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。减震器的形状是一根轴筒，轴筒里又有一根活动的轴筒或者一根轴杆。减震器置于悬挂弹簧内部，一般都与车厢和轮托相连接。气压或液压减震其原理大同小异。通常采用两种办法来缓冲一根轴筒在另一根轴筒里的滑动：一种叫液压减震，使用专门的液压油；另一种叫气压减震，使用加压氮。减震器为双向运动：当车轮因载荷或刹车而下沉时，减震器便加压；当汽车恢复原来的负荷时，减震器便减压。减震器的原理其实很简单。当它加压时，连接轮子的下压力管上升，将活塞推入连接车厢的另一根轴筒；活塞上有标准小孔，孔上安装油压嘴，润滑油穿过油压嘴而起到阻尼减震器上升的作用。反之，轮子在悬挂弹簧压力下便恢复原来的位置。
回答者：abraham19512016-09-25 00:00
手制动作用在后轮，在过陡的下坡路上驻车有困难，原因是当时车的重心前移，后轮附着力不够。 你说的“上坡可以”就是证据。因为上坡时重心后移，后轮获得了足够的附着力。 爬坡途中突然无力，跟油发动机叫杆，说明发动机的动力不足
提问者：tcbbq1382013-06-25
你要的奇瑞是三厢还是两厢？
提问者：kami8805292014-08-12
看你走什么路线，反正换了低扁平比的轮胎，本身就变的颠了。。走视觉路线的，就不要再动什么了，毕竟咱也不是赛车，也不玩命去
提问者：xzdyny2013-04-20
最可靠的检查方法就拆下来用手拉，能感觉到阻尼的大小，这样很费事。 在不拆卸的情况下，用手按车身，使车上下浮动松开手，车上下浮动不能超过3次。还有一种方法，在不好的路面上行使一段时间，用手摸减震器，热表示工作良好，凉表示
提问者：snlb6578162014-09-05
可以.很复杂的.你可能也不会去换.是比较贵的/A3后减震是高档轿车才有的减震/你根本不用换.A3的悬挂虽然是运动性的.但为家庭而设计调校是相对较软的.为舒服而牺牲了运动性.也就是不硬. 其实根本没必要换. 刹车片换很简单
提问者：wenxiang58392013-09-06
换减震一般不用，如果是更换方向机或者下支臂的话就有必要了
提问者：puinq5p5scd02013-05-04
