提问者：zlpxk5392015-11-23 00:00
直接把档位拨到D+与D-之间，然后加油门，你根据你的速度加档就可以了，不用减档，你车子会自动减档，除非你想超车时再手动减档，其实手动档和自动档同时存在时，手动档几乎没什么用。 正常行驶的话就挂d档位置,如果要迅速超车的话就可以挂运动档位,首先要踩着刹车挂入DS档位,这样可以了.无论是在高速或低速行驶状态下都可以自由换档的.但一定要踩一点刹车,这样自动离合器才能运作. 手自一体变速器也就是手动/自动变速器，也就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic。它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。手自一体变速器实际上是在自动变速器的基础上增加了一个手动换挡模式，用以增加所谓的驾驶乐趣。在手动模式换挡时就像半自动变速器一样是推一下升一挡（或降一挡），向后拨一下就降挡（或升挡）。
回答者：xuguanqun3142016-11-23 00:00
你好，我依次进行我的建议的说明： 1、V3菱悦，缺点是：后排空间不足，家庭人口如果比较多，后排经常需要坐人，不大适合。V3菱悦的发动机是三菱的，动力性能在这个排量、这个级别中还是不错的。 2、奇瑞风云2，优点是：内饰
提问者：dongganliang2013-11-17
开着V3上路首先感觉到的就是随速转向的方向盘路感很细腻，当高速行驶时方向盘的转向力度会变得较重，但这并不会影响过弯时候方向盘的转向灵敏度。高速道路上，V3的1.5L的发动机在超车时的动力响应，以及在160km/h高速行驶
提问者：wslfhaini2016-08-24
先说作为一部车的基本素质 1.动力上来讲 菱悦V3搭载的4A911.5L发动机表现在国内市面上1.8以下的民用发动机中属于无竞争地位 且只有V3这一款车被授权搭载原装型号（没有任何阉割） 发动机返销日本 是为三菱未
提问者：tgr930412013-03-13
外观方面，中华V3的整体设计十分个性鲜明，有“小硬汉”的美誉。它的侧身线条简洁而富有力量感，悬浮式车顶设计凸显运动基因十足，除此之外，中华V3后门把手采用隐藏式把手附在C柱上，车门显得干净整齐，整体侧身线条流畅。一、
提问者：daweis8512016-02-23
我这个人感觉中华V3还是挺给力、我就只说说操控性吧，方向盘低速轻、高速重，调教比较人性化。而且在高速上超货车的时候，在超过的一刹那车子不会有晃动的感觉，正是像我这种菜鸟需要的。
提问者：aiefpcj10172015-08-08
一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损
提问者：yd24o876o2016-08-19
