提问者：qiwxq2016-11-23 00:00
汽车的尾气当中，主要含有：一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、碳氢化合物、烟尘微粒（如一些铅化合物、重金属化合物、黑烟、油雾等）、臭气（如甲醛）等。故不管环保达标与否，均会有一定的气味，甚至是“臭味”，比较“难闻”或是“呛人”。 引发车辆排放不达标，气味难闻原因有： （1）混合气过稀： A、燃油油压过低、喷油嘴堵塞、真空泄漏、EGR（废气再循环）阀泄漏等。 B、气缸压力不足、发动机温度过低、混合气由燃烧室向曲轴箱泄漏、燃油管泄漏、燃油压力调节器损坏。 （2）接触催化装置失效。闭环电喷发动机很容易产生进气系统、燃烧室沉积物，氧传感器，三元催化器积炭过多中毒失效，三元催化器堵塞，EGR(废气再循环系统)阀阻塞卡滞等问题，导致发动机空燃比反馈控制三元催化净化系统不能正常工作，尾气排放超标。 （3）混合气过浓： A、油箱中油气蒸发、燃油回油管堵塞、燃油压力调节器损坏。 B、点火正时不准确、点火间歇性不跳火、温度传感器不良、喷油嘴漏油或堵塞、油压过高或过低等因素都将导致HC读数过高。 （4）发动机工况不良（如失火）、空气滤清器未及时更换、空燃比调整不良、化油器故障、火花塞和高压线故障、怠速调整不良等。
回答者：wo10328690452016-09-07 00:00
东风雪铁龙首款SUV—C3-XR将于12月21日正式上市并公布最终的售价。据介绍，C3-XR提供了1.6CVVT和1.6THP两种动力配置的共6款车型可选。而“T+STT”涡轮增压+智能启停核芯动力、Grip Contr
提问者：cjy19855212016-04-18
综合路况 节约油耗5% 拥堵路段 最高约油耗 15%
提问者：大白兔毐毐2014-11-20
（1）异响与发动机转速的关系 发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。 ①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮
提问者：nidiesilehaha2016-01-02
带档滑行省油 发动机喷油方式有二种，一种老式的化油器，一种是现代的电喷控制，化油器的车空挡比带档滑行节油，但现在基本没有化油器的车了。 电喷的车，喷油量由电脑根据车速和档位控制，空挡时电脑会判断车怠速，怠速对应一个喷
提问者：qianjuewei2015-11-03
相对一般的家用车或者说中低档车来说，自然吸气的发动机的运转平稳性，怠速的平顺性都比较好，涡轮的再这些方面要差点，当然如果是高档轿车，涡轮的就不一定比自然吸气的低 涡轮增压的发动机加速方面表现很好，同等排量的车，
提问者：st61568852015-10-11
1、集滤器问题，橡胶圈密封不好，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来且吸了大量空气，发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆部分，发出金属敲击声;集滤器发生堵塞，不能正常将机油吸入发动机润滑系统，导致润滑不良。 2、
提问者：mftde2015-10-13
