提问者：movsab2015-09-20 00:00
新森林人在底盘表现上很出色，后悬架结构由老款的连杆支柱式更换成了有助提升操控的双叉臂结构，悬架行程有些偏长，属中性偏软的调校，过滤性比较不错。一般的SUV因为较高的离地间隙会形成较高的重心，若在高速过弯时会有明显的侧倾感，不过，得益于斯巴鲁良好的全时四驱系统的搭配，各轮间扭力的随时补给，结合四只车轮牢固的抓地力表现，可以使车身的循迹变化比较轻松的掌控在驾驶者手中。对于VDC车辆动态控制系统的介入方面，在城市公路或许感觉并不深刻，但在野外驾驶时就能够明显感觉到新森林人出色的底盘功夫了。
回答者：BluClownfish2016-09-20 00:00
相比老款还是做了很大升级的，本来水平对置发动机和全时四驱就对于车辆的稳定性有着先天的优势，再加之过硬的底盘技术给人感觉底盘非常沉稳，走一些颠簸路面时完全没有一些车的那种底盘发颤和异响的感觉，另外220mm的最小离地间隙也
提问者：bluin16602702016-02-14
森林人的底盘脱胎于翼豹，当然基于翼豹平台的森林人已经是上个世纪的事情了。但是A级车本质没变。傲虎是两箱力狮旅行车的cross版。所以呢官方从来不说傲虎到底是suv也不是旅行车。但是绝对是B级。再直白一点就是速腾和迈腾的区
提问者：w六维x2015-12-28
CRV高 ，不用考虑了，买森林人吧，性能比CRV好多了，开森林人看上去高档很多
提问者：haize19872013-04-10
不用换,那已经是很好的了 再说了 森林人的悬挂很硬 根本不会碰到路面
提问者：qq6010282892014-08-17
你好！如果只有在转弯的时候响，应该是球笼或是压力轴承的问题，建议先找个地方检查一下，如果是球笼的问题会对安全有影响58车
提问者：dvjfkt2015-11-19
检查一下半轴球笼，另外仔细检查刹车片是否偏小，固定不牢，还有刹车分泵的卡钳是否松动。
提问者：2016-02-14
