提问者：jrj4877582013-03-23 00:00
海天老师是逍客车主，现在我在某些汽车论坛上看到有关CVT的问题反映很强烈，不知道这个CVT技术究竟成熟到哪一步。本打算入手奇骏的，但逍客车主为了维权嗦反映的问题不得不让我暂缓考虑了，请海天老师分析下日产CVT的质量问题。谢谢：）
哦！可以参考网上的东西，更应该相信自己的亲自考察。 汽车论坛？请把其网址复制给我的“个人中心”或“信箱”里，我也想看看逍客车主“维权”。 无级变速器已经有上百年历史，最初使用皮带传动，但不耐用，经多年研究发展，逐渐发展到钢链传动（目前奥迪仍在使用）和钢带传动（逍客、轩逸、天籁、奇骏、科雷傲、旗云、西耶那、周末风、MG3、海马和以前的飞度等），目前国外采用CVT的车型比较普遍，比如我们长见的骐达、骊威和两厢卡罗拉等。国内在不断研究CVT或引进国外的CVT生产线。今后，国内CVT车型会不断增多。 奇骏和逍客以及天籁使用的是同一款原装进口CVT，这个变速箱已有12年的装车使用史，试验表明，只要正常使用，其使用与整车寿命相同。实践证明，这个变速器在舒适性、节油性和耐用性等方面很出色。也正是因为如此，日产已经将这个变速器使用在更大排量车型上，同时，在国内外投资、生产了大量的CVT车型，倘若真的象某个别人说的那样毛病多多，日产车会彻底倒牌子的。与之相反，成千上万的CVT用户普遍反映这个变速箱很好。国内几个大品牌汽车厂也包括日产都在投资生产CVT。 我在购逍客前也向许多CVT车主打听，更亲自到有CVT车型的4S店修理车间“私访”，得到的结论是：CVT很耐用也很好用，每20万公里换一次滑润油。 不过，任何东西也不能绝对，即使是手动变速器、自动变速器也会偶尔出问题，CVT虽然相对精密，也很耐用，但个别使用不当或个别质量问题在所难免，但这并不能代表全部和整体。
回答者：静雪bbjjxx2016-03-23 00:00
我也是这样，后轮没问题，前轮轴头突出有7、8mm，用凸盖解决，好难搞。
提问者：妗冨瓙鍚冩帀2016-08-05
理论上讲气囊以及模块是不可回收使用的，都是一次性的。 而且气囊一出问题必须更换。你没有考从业资格证吗？
提问者：dtvnhxnc01302016-02-15
你好，不知道你是什么样的声音？有可能是轮胎噪音，造成的，建议把轮胎前后换一下位子听听有没有这个声音了？58车
提问者：uhonsn2015-11-14
有没有裂开?如果裂开了需要更换，这是最好的做法 一般很多维修厂，给你下副厂的件，或者是直接用打孔然后绑铁线拉好开裂的地方(要看开裂的程度)，然后做厚一点的底再喷漆，不是专业人士外表看不出什么，然后价钱便宜些， 如果有
提问者：aichenyini2014-02-13
完全一样的，没有问题可以使用。
提问者：h8ujh34o22014-08-25
您好：完全一样的，没有问题可以使用。
提问者：gzwdxsm2013-01-30
