提问者:uufdyw2013-11-17 00:00
普拉多2.7怎么样
进口版本的2.7的动力还是可以的,我哥哥刚买的,我开过,做过0-100km/s加速,14.5S左右,180m绕桩侧倾较大,毕竟车身太高,SUV通病,刹车也很好,但是悬挂偏硬,刹车点头现象严重(在于开车习惯),虽然是四速变速箱,但换挡冲击很小,毕竟技术在那了,百公里综合油耗大概13-15。
回答者:laozipkni2016-11-17 00:00
该换了。我都是 4W 一换的。 变速箱油我觉得跑时间长了不换的话,换挡的冲击感就变强了。 然后差速器油跑时间长了,跑高速下面会 嗡嗡嗡 作响,换了以后会有所改善。 以上是个人看法!
提问者:jbylr2013-06-14
您好:对于您咨询的问题。自动挡车在等红灯时短时间不用切换到N档位置,以免造成换挡冲击。如时间较长超过3分钟或堵车时就需要换到空档,可以减轻脚部疲劳增加安全性。
提问者:fmubv2014-07-04
"评价: 优点:有纯正的血统,不俗的越野能力。 缺点:外形缺少高档感,高油耗,国内售价偏高。 FJ Cruiser之于丰田,如同Mini之于宝马,甲壳虫之于大众。这是丰田为了纪念已成经典的车型FJ40而重新设计的新车。
提问者:dalongliao2015-09-22
6AT的优点是档位数多,有更广泛的变速比,并且换挡更加平顺,理论上对于舒适性和燃油经济性有更好的帮助,4AT的缺点是档位数少,换挡冲击大,但也不是一无是处,优点是结构相对简单,所以可靠性更高,爱信的4AT搭载在多种车型上
提问者:匿名网友2014-09-04
不用抬,因为也是自动档在换档,当车运行在自动档时,比如你的油门加到4000时升档了,和用手动档在4000换的冲击是一样的,不用担心了
提问者:2013-07-21
在大众车系中 自动变速器(ATF)油品多为微黄淡青色 粘稠度比较低 动力转向系统可添加ATF油 但ATF不可更换动力转向油品 因变速器对油品要求极高 粘度和热值不达标 会引起变速器摩擦片过早烧损(由于长时间油压不足导致)
提问者:蓝丿浅笑丶低殇2013-04-07