提问者：sheyangda2013-07-02 00:00
我的车开没有几公里 发动机就变的特别的热 风扇声音 特别的大！ 我想请问一下是什么原因 有什么解决办法！
造成发动机过热的一般原因有：发动机过热主要是冷却水不足，散热器盖和节温器不良、风扇皮带过松或断裂、冷却水堵塞及润滑油系统机油不足等导致。$ l! M! K+ w2 |' z, J6 |) l5 _ 1.温控开关失控或失效，继电器及电路接触不良，保险丝断路，点火时间过晚。 2.水泵工作不良，风扇皮带松驰或有油污产生打滑，冷却液不足或泄漏，硅油离合器缺油。 % _5 |6 K7 I: C( C. V3 K- I7 m4 _$ d 3.风扇与水箱距离调整不当或角度不对，节温器失效或装反，百叶窗开度不当。 * j8 ?. I. J) e6 A7 C4 z9 \! M 4.水套积垢，散热器外表面脏污或内沉积物过多，进出水胶管脱层堵塞。 5.配器相位不正确，混和气过浓或过稀，燃油型号不符，燃烧室积炭过多，消声器堵塞。 ( d; \' x8 O) K# U- I# c- H; R 6.负荷过大，机油不足或循环不良。3 S" S+ U. X3 N3 Jy0 gA X+ E; J; v" _6 p- T$ W 如果汽车在行驶过程中，若水温表指针超过正常温度区，到达过热区（红色警戒线），证明发动机已过热。这时发动机声音不正常，并且功率明显下降，应立即采取下列措施：4 \4 q; ^3 r- K$ C! M) V% @6 Z( H （l）停下汽车，使发动机以怠速运转。 （2）打开发动机盖，使发动机能有较好的通风条件。若发现V带断开，散热器软管等漏水或是贮液罐内冷却液液面过低，应立即使发动机停止运转。待发动机冷却以后，更换已断的V带，并向散热器和贮液罐内添加冷却液（注意不要降低冷却液的浓度）。如果在发动机热态下打开散热器盖，高压蒸汽喷出来，会烫伤人的脸部或手臂。 （3）检查风扇电动机。风扇电动机不转或水温传感器失灵，应立即修理或更换。, m% I9 s/ Q+ F+ S: C* `' i+ M （4）夏季环境温度高，发动机容易发生过热现象。要特别注意检查冷却系统是否漏水，散热器液面是否正常，散热器的散热片是否被外物堵塞，V带张力是否合适。9 B9 B# B/ y% U1 T- n （5）冷却系统功能虽正常，但当汽车爬长坡或在交通拥挤的地区长时间以极低的速度行驶时，水温表指针也可能超过正常范围。这是由于发动机使用的是恒压式散热器盖，即使冷却液温度稍稍超过100℃也不会发生沸腾现象。出现这种情况时要停下汽车，让发动机逐步冷却下来。要特别注意：禁止在发动机和散热器过热时打开散热器盖。特别是在发动机点火开关接通时，由于散热器上温度调节器的作用，风扇叶片将随时启动旋转，绝不能让脸部、手部、头发或衣服靠近风扇叶片。若身体接触到发动机上高温部件，会使皮肤烫伤。
回答者：lin_6742016-07-02 00:00
和普通自动挡车一样，D档松刹车就起步走了，踩刹车停稳后挂P档就行。
提问者：szszszmyf2015-11-26
燃油税呼之欲出，对于汽车驾驶员尤其是有车族来说，如何让自己爱车少喝油，多跑路是一个非常现实的问题，如何才能省油，行家的经验是： 减重省油法。 车上应避免放置无用的物品。不要以为放置零星物品随车行驶，对车影响不
提问者：fnwl802013-07-17
带T的发动机，最关键是停车后不要马上熄火，等个一两分钟，可以延长涡轮的寿命； 没有其他特别的磨合要求，现在的汽车制造工艺已经非以前同日而语，只需第一次换机油之前，不要满载，不要高速行驶（不超过80公里）就行了。
提问者：hjhgfw2013-06-13
介绍你个新车磨合方面较全面详细的资料 新车需要保养吗？当然，一买回来的新车就需要好好照顾了，照顾车子的第一步就是让车子走合。 走合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。新车出厂，开始行
提问者：Charley192014-06-23
