提问者：meigone2013-04-16 00:00
我的汽车每次冷机子开后二十来分钟后就要熄火，再启动就启动不起来了，停歇二十分钟后又可以启动了。经过电脑测试，是反映混合气倍增。那么这个故障是什么原因引起的呢？修理厂说是喷嘴有问题，还有说是水箱水垢多了。
首先你要看你是什么车子,自动档,全电脑控制燃油点火系统的就不说了.我认为,你从以下几点开始查起.第一你的车子如果是在10万公里以内,最近是不是跑过长途,或是跑过尘土很大的地带,空气滤清器堵塞严重,导致混合气里的空气不够,混合气过浓,冷车好发动,而热车点不着.当热车发动不着的时候,打开空滤,去掉滤清器发动车子,看情况啥样. 第二你的化油器,供油调节阀(或是调节器)失灵,造成化油器供油过多.不过这种情况就是冷车, 也是不易发动着的.你的情况不像.请参考,寻找供油调节阀的问题可看一下.第三你的气门间隙过小.如果你的车子以前没有问题,气门间隙没有动过,且跑得公里数又不多,气门供空气不足的原因就是气门有脏东西堵塞,该脏物冷缩热涨,在冷车状况下进气门进气通畅,车子好发动,车热后脏物膨胀,导致空气进气量少,发动机熄火且很难发动着.方法是:打开缸盖,放掉机油,更换机油和机油滤,清洗气门即可.以前我也遇到过此事.车子跑一二十公里就自动熄火,停车抽支烟的工夫发动再走,反反复复,长途都是这样跑下来的.后请教一跑车三十年的老师傅才告诉我的经验.要想省钱自己都可以干哦!祝你愉快.
回答者：aesdfrum682016-04-16 00:00
在发动机制动过程中，发动机与车身固定支架过软或变速箱差速器间隙过大都可能造成收油撮车。也有可能是离合器开关接触不良造成的，由于发动机采用ecu控制，电脑会不断采集离合器状态，在换档、加油、收油时控制发动机喷油量，一旦离合
提问者：200查看2013-10-10
在等待红绿灯的情况下！时间短暂档位在D的话！出现异响！去4S店看看！自动的比较复杂！你说的震动响声是车在动还是发动机！一般情况下油加的不好，发动机的声音就会不好听，相同的是车身也跟着颤抖！如果长时间挂D挡会使变速箱油过热
提问者：sabinehe2013-07-06
2014年路考科目三起步技巧操作口诀 起步是驾驶汽车的首要环节，要想行车中少点麻烦，就得做好行车前准备工作，科目三起步技巧操作口诀让你事半功倍。 起步之前要检查，车辆仪表和气压。 起步前通常检查的内容有：发动机
提问者：基德defans2014-09-08
拉手刹 同时油门轰到一千五百转并稳住 开始慢放离合 等到车子发斗 放手刹 车走 考试不是看你车是否发抖而是看你车能在坡道上能否定点停车并起步 但是你想在半坡起步 车就必须发抖才能放手刹 要不就熄火 通过你的提问可以
提问者：zyhanxuelei2013-10-26
高档低速对车的影响就是长期使用容易积炭，你这种情况平时多轰油门几次就过去了。 以后爬坡低速后应该减档，多试几回就不怕了，再练练坡起，后面有车不用管，开车就看前面，停车不怕。 此外那个坡肯定没有40度，能上这么陡坡的车
提问者：hxvjdizf2013-07-05
自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实，自动挡汽车虽然省去了离合器踏板，使驾驶变得更加简单轻松，但若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以
提问者：jiushiyaon2013-03-26
