提问者：匿名网友2014-04-23 00:00
瑞风S5搭载的1.8T涡轮增压动力，采用DOHC、16气门、涡轮增压中冷技术，最大功率为120/5200kw/rpm，最大扭矩为235Nm/2000~4000nm/rpm。从最大扭矩的起始转速来判断，涡轮介入转速很可能大于2000转。理由:通常自然吸气发动机的最大扭矩一般都在高转速段，如3000-5000转，故2000转处就达到最大扭矩，一定是涡轮介入的结果。但厂家不明说，甚至说明书上都没有注明，这个原因你懂的，哈哈！还有一个证据:一、二挡换挡坛子里有说过容易顿挫，建议小于2000转换挡，这是为什么？当然是因为涡轮介入造成的。所以我推测是2000转以后涡轮介入，而非1500或1700转介入。另外，120km/h巡航时很多车费油，但S5不算费油，因为这时转速2300，涡轮介入不久，正是涡轮带来的经济性。总结:该车更适合跑高速，80-120的时速，对应六挡，无论是80时的低转速和120时的涡轮介入都比较经济。但在市区，涡轮变成了鸡肋，甚至累赘，纯市区油耗不小。这车最适合市郊和高速，这也注定了它更适合乡镇小老板和都市小白领，而不太适合城市屌丝上班代步。
回答者：牛车网2016-04-23 00:00
比三大件的哪个方面？ GS4不了解 S5我的就是，二代是全新自主研发的1.5T发动机，此1.区别与市面上大部分的自喷发动机加个增压的结构，转化率高油耗低动力强涡轮介入早是此款发动机主要特征，科技力量是无限的，配合DC
提问者：zzf20092015-12-30
你好。从各个方面的性能以及现有资料分析，哈弗要比江淮好得多，可以说，哈弗就是新一代国产车的精品，不管是从车的内饰，外形，以及动力方面，都是当之无愧的国产车中的精品，哈弗毕竟也出来一段时间了，经得起市场考验，，至于动力方面
提问者：不知道fuke2013-09-06
2013.08.20试制2.0T+4AT和1.5T+6DCT 4S估计2014.03先出2.0T+4AT过渡，1.5T+6DCT还要缓下
提问者：2013-09-04
江淮瑞风s5和哈佛H6从各个方面的性能以及现有资料分析，各有所长，哈弗只比江淮略好一点。1、外观：从外观来看，车头与车尾，江淮瑞风S5和哈佛H6都相当时尚的，哈佛H6稍微时尚一点。2、动力：这次试车的是江淮瑞风S5是2.
提问者：dwfn2ar32015-07-17
s5是瑞鹰换代产品，借鉴了现代Ix35，智跑相关技术。看地盘近似于ix35，已经脱胎老圣达菲。整体设计还是不错的。但是动力系统引用有问题，采用自主开发的1.5T，
提问者：月光们2013-04-03
从这几年的汽车市场来看，自主品牌的进步是很明显的，价格相比合资车型有优势，配置也更加丰富，拥有很不错的性价比，这些成了吸引消费者的有力因素。 在这个大市场环境下，很多自主品牌吸收了合资经验，连核心部分发动机都是自主
提问者：xiaoyu23420062016-01-27
