提问者：周瑜打黄盖1102013-08-07 00:00
选车，买车是个艰难的过程。我选车时比楼主纠结的车型还要多 雪铁龙C5主打舒适性，安全性，操控性也是极佳的，动力方面随着涡轮增压的技术越来越成熟，2.3的发动机显得比较落后，外观上比较中庸吧，没什么太大亮点，内饰方面算可以，但那个方向盘看着不是很顺眼。价格方面现在优惠较大，比较实惠。保值方面不算理想，雪铁龙总感觉是出租车。呵呵 天籁我坐过也开过，算比较舒适的，悬挂调教得软，2.5V6发动机也是比较好的，动力方面不用担心，而且大排量的发动机起步上肯定比带T的小排量发动机是有优势的，外观个人感觉不是很好看，至于安全方面，日本车比较差，用料比较坑国人。内饰比较精细，感觉很好，日本车一贯的作风。价格方面优惠很大。保值方面也比较好，毕竟买这车的人很多 蒙迪欧致胜各方面都比较优秀，2.0T+6速双离合变速箱和大众2.0T+DSG是可以媲美的，零点几秒的0-100KM/H加速差距可以忽略不计，全球十佳发动机EcoBoostGTDI同样也运用于沃尔沃S80，所以不用担心涡轮增压带来的质量问题的，现款的发动机还是进口的。安全性方面也是极佳的，和沃尔沃S80同底盘，同平台。外观上面算比较有特色的，比较耐看些。内饰方面相对德，日系车有差距。一款这么成功的B级车内饰跟马自达差不多，小毛病也比较多，不过值得称赞的是长安对问题的处理态度，选择的是召回处理而不是推卸责任。价格方面优惠不如上两个，但定价较低些，所以价格跟前两款差不多。保值不用太担心，性价比较高。 君威2.0自然吸气的首先PASS掉，那动力不是一般的差，不要说什么够用就好，一款B级车，搞成小牛拉大马，何必呢？直接A级车算了。2.4的算是中庸些，哪都不差，也毫无亮点。但油耗是相当高，用大排量自然吸气发动机的美国车都是不可否认的。2.0T的算是比较符合现在君威的身份，毕竟主打运动嘛。外观也是比较帅气的，内饰方面也是比较精细的。同样拿蒙迪欧比零点几秒的百公里时速加速的差距可以忽略不计，轮胎也比蒙迪欧有优势。安全性能也毋庸置疑的。价格上面优惠不大，定价偏高。喜欢他的外观和内饰的，在米充足的情况下可以考虑它。 另外还两款比较主流的B级车，迈腾（帕萨特），锐志。 简单说下，迈腾和帕萨特基本差不多，动力1.8T的够用了。油耗相对2.0T的也要好些。外观我是比较喜欢的。内饰比较精细，但都是大众一贯的风格，没什么亮点。还有就是DSG的变速器有时就要拼下人品了。价格没什么优惠，定价算适中吧。保值方面无疑是最好的。 锐志2.5V6发动机，后驱。但这个后驱算是比较入门级别的吧，玩不出太多花样来。如果不是特别追求这个感觉没那必要，品质安全方面算是日系车中比较好的，这点不同于其他日系车。外观内饰都蛮好的。优惠也比较大，价格定价适中。
回答者：amschel19912016-08-07 00:00
召回的原因是部分车辆后桥螺栓拧紧力矩不足，可能引起螺栓受损，在极端行驶条件下后桥螺栓可能断裂，导致后轮定位偏移，存在安全隐患。神龙汽车有限公司将对召回范围内的车辆后桥螺栓残余力矩进行检查，根据检查结果采取相应措施使后桥螺
提问者：sunjiantc0072013-03-20
C5在安全性上也创新地引入了“3+X”，作为一套安全保障体系，“3”指其采用的太空救生舱级的车身结构、8.5安全气囊和全系标配ESP 8.1版电子稳定系统；“X”则指其全面的安全配备。通过“3+X”安全保障体系，C5为我
提问者：zzqs06582013-05-05
丰田RV4，你现在还想买吗？估计买来没开就被召回了~！ 雪铁龙C5是不错的，想要大气点，克鲁兹就不合适了，因为新版克鲁兹线条虽好，外观也饱满，但是就是不够大气，内部空间偏小，哈弗H3柴油版不错，节油，SUV嘛，讷讷过满
提问者：sqyysq2013-07-02
刚国产时有过燃油管召回和发动机怠速熄火的问题，2011款C5目前已解决!合肥的朋友可以去长江西路的致翔雪铁龙4S店看看，那是合肥市新开的价格最低的4S店!经供参考!
提问者：abcQ爷2013-12-12
说实话，真皮座椅这东西本来就很脆弱，倒不光是C5的问题。 由于质地柔软，真皮座椅要注意远离热源(例如烟头)和强太阳光，所以要给汽车贴膜(防紫外线和红外线照射)、加窗帘、套座垫等。平时停车尽量选择阴凉处，避免长时间曝晒在
提问者：2014-02-02
肯定是C5好啊，标致508，外形漂亮大气，内饰做工精细，6速自动变速箱，底盘扎实，性价比高，同级别强大的配置 帕萨特和迈腾都是涡轮增压发动机，大众的涡轮从一开始就烧机油，DSG召回也没解决缺陷，直喷对油品的要求也没
提问者：a262633682013-09-05
