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起亚的新K5怎么样?

提问者:2014-05-29 00:00

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现我说说开了35000km用车感受: 1、 外观:多车友对K5评头论足褒贬我认无论买哪款车都自己喜爱款或适合款当也有购买能力因素适合干要买呢 2、 内饰:仪表盘高低大小正好非常适合观察读表清晰光线调夜间开车时间长累眼睛;控台布置般接受所有按键随手得值得称赞按键灵敏度没有适感觉;我喜欢米色调颜色搭配;控台包面软硬适度;门面饰软硬度尚接受车门扶手有点过低驾驶车辆时间长时手臂休息适应希望厂家应考虑考虑提高1cm-2cm完美了 3、 舒适度:我家人身材较高排座椅乘坐非常舒适跑长途坐时间长了点也觉得累右前副驾能上下调节有点遗憾包容性般坐时间长了感觉较累;主驾驶还行因上下调节坐时间长了感觉还行座椅采用软质泡沫刚买来新车时候硬度相对比较适时间长了有点偏软希望厂家此处下点功夫 4、 动力:2.0 DOHC发动机研制较长种技术了我认厂家宣传该发动机有点噱头;起亚2.0 DOHC发动机采用链条正时系统优点用更换保养时限时更具情况调整行了缺点噪音较大尤其冷车启动哒哒声音比较大听着舒服热车声音逐渐消失;我还倾向于正时皮带系统种声音没有缺点保养时限太低必须更换;另外发动机还有种异响像气门敲击声嗒嗒声有节奏我还能确认总能4S点拆卸发动机来确认吧也冷车响热车逐渐消除厂家能给出诊断当发动机异响声音还接受范围之内要早-----修了;起亚2.0 DOHC发动机动力性般毕竟每人需要极限驾驶家庭用车足够了高速公路上发动机运转2小时发动机提供驱动力足够让兴奋超车或保持高速足够让爽没有定驾龄和驾驶经验千万要去试毕竟安全驾驶珍惜生命口头说说有代价 5、 操纵:方向盘指向清晰方向盘按键没有多余方便操作2012年买车时候像手动级别几乎没有给配置也我选择此车原因之;转向机构、悬挂系统满意过坎、坑、减速带减震力度刚好几乎感觉噪声毕竟款16万车(我买车13.98万元)手动6速变速箱刚开始有点适应慢慢习惯了车辆起步平顺性大能接受路口绿灯起步油门轻了熄火油门大了(1档和2档齿轮过度调校有点过大也许离合器缘故)1挡起步离合器踏板能全抬开否则窜出去了2档挂入也能像其品牌车平顺必须慢慢抬起离合器踏板否则注意下子追尾了油门、离合器设计配合度绝对失败也闹心驾驶时间短几乎没有熄火需要常时间去适应建议喜欢K5车友们去买自动挡; 6、 安全:制动性软带硬适偏高左前轮再买来久过坎、路面凹凸平时制动异响严重声音比较吓人制动时嘎嘎声从前突轮传来心惊胆战绝对吓人去检查(本人汽车运用工程、机械工程专业毕业有劳动部颁发汽车驾驶技师资格证书)制动盘、蹄片、卡槽、轮毂、转向球头、摆臂球头没有发现松旷现象ABS也没有发现异常电脑检测无异常4S维修店也能给我合理解释说了些能造成原因简直胡说八道动动要更换部件、维修检查拆卸工作原理还都没搞清楚张口说糊弄我、我去 7、 油耗:家城区手动挡每天上班下班都高峰期单程20km左右耗油量8.5L/100km;周六日郊游、回老婆家城镇综合道路耗油量6.2L/100km9月份送侄女去武汉上学全程高速三种时速状态、每种时速状态连续行驶2小时/240km内测得结80km/h耗油量5.8L/100km;100km/h耗油量6.5L/100km ;120km/h耗油量8.2L/100km 我好耗油量记录去济南机场接家人时间凌晨1点单程110km耗油量仅4.8L/100km车主们感觉有点吹嘘呀告诉们拖档滑行种经验也门驾驶技术;油门、车速、发动机转速配合默契能实现节油目;自动挡车主们要去试拖档滑行会造成液力传动机构损坏拖档滑行只能手动挡专利

回答者:2016-05-29 00:00

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