提问者:vmpf7713192013-02-04 00:00
现在主流发动机都采用每缸独立的点火线圈,也就是说一台四缸发动机就有四个点火线圈,保证了控制更精确,能量损失更小。科鲁兹发动机的点火线圈是四个一组的整体,如果有一个点火线圈出现问题,整个点火线圈就要更换了,这是设计的失误。
回答者:dohero28828332016-02-04 00:00
坏了故障灯会亮;发动机震动厉害,跟拖拉机一样;给油,车没力;抖动,高档位上不去;加油车往后坐,然后前窜,车突突,怠速时发动机抖动,尾气汽油味很大。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场
提问者:YUANFENG7609232014-10-01
继续换,这个是设计缺陷
提问者:hzyh123452017-01-02
故障率是有点高,好像还没高到要召回的地步,最坑人的是科鲁兹的分缸线是4个集成在一起的,坏一个就得全换。价格又高。再说这背后也有利益关系,你注意一下,厂家召回都是些小毛病,付出的成本很小。像这种召回成本太高了,一个零头就够
提问者:x2537918572015-07-11
雪佛兰确实有这个通病,而且四个点火线圈一体的,一次的一起换四个
提问者:2vgocaxg2016-06-30
会导致缺缸,发动机运转不平稳,抖动大,对发动机伤害非常大。希望可以帮到你,有不懂得可以追问,祝你用车愉快!58车
提问者:mhudz9w0zbh72015-12-24
你好车主,科鲁兹的点火线圈是不是通病,容易坏掉,你直接换一个
提问者:zxlabr2016-05-05