提问者：7f2t63ko72015-11-04 00:00
导致机油压力低发动机润滑不良导致发动机报废缸盖安装在缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。缸体材料应具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性，且价格要低，因此常用的缸体材料是铸铁、合金铸铁。但铝合金的缸体使用越来越普遍，因为铝合金缸体重量轻，导热性良好，冷却液的容量可减少。启动后，缸体很快达到工作温度，并且和铝活塞热膨胀系数完全一样，受热后间隙变化小，可减少冲击噪声和机油消耗。而且和铝合金缸盖热膨胀相同，工作可减少冷热冲击所产生的热应力。
回答者：twohearts2016-11-04 00:00
上盖渗油不会烧机油，但是你也说了，都已经渗油了，机油的消耗量会比正常情况大，具体大多少，要看你的发动机渗油严重程度。你这种情况要及时修理，否则油渗的差不多了会造成很多重大问题的。
提问者：baby7999992016-12-06
是曲后油封吧
提问者：ktpk9mr2017-01-06
4s店的解释是这样，渗油和漏油是不一样的，渗的概念是里面有油气出来无法避免，如果渗到漏，就是滴答的情况就必须进行维修。 基本上这车型都是如此，工艺没有改变，所以油气出来的油泥还是肯定有。 另外，发动机也有此情况，只是
提问者：fengkaigames2014-01-09
顶胶只是一块胶皮+轴承，是不可能漏油的，没有油可以漏漏油要么是刹车油管，要么是减震器
提问者：2015-08-13
这是手动变速箱的通病，上次去4s店他说是透气孔渗出的油，我一朋友去4s店让免费换了个垫片还是渗油。可能是变速箱上的油封渗油。但可以肯定的是这个毛病很难根除掉，可以认为他是正常的，不影响使用。
提问者：shuo262015-09-20
对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火
提问者：txzzhe2016-09-08
