30万公里的车子保养要注意什么?

最佳答案

查看原始保养记录，如果按照正常的保养来说，到这个里程要更换三滤，更换一下火花塞，看看积碳是否需要清洗，如果是自动档的车型检查一下刹车片，到夏季了根据个人使用情况更换一下空调滤芯清。以下资料供参考：维修保养省钱大绝招：　　1：合理确定保养周期　　一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。　　2：充分利用免费检测　　车主可以利用汽车厂商的免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。　　3：尽可能少解体维修总成　　有些毛病一修不可收拾，为了防止车辆过早进入维修期，尽可能少解体维修总成，利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。　　4：恰当用油　　包括燃油和润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。汽车保养有分内外保养　　外，是指车表面、车身漆面车底漆防老化保养，比如做汽车镀膜、汽车打蜡、汽车轮胎、轮胎测压、汽车清洁洗车，汽车贴膜等都能对汽车的车底漆或是汽车起到保养作用。　　内，是指车内，如内饰清洁、车内桑拿消毒、发动机清洗、空调清洗、机油更换，玻璃水、汽车底盘装甲等都是对汽车的保养方式。　　还有大家熟知的常规保养项目：　　1.5000公里/次换一次机油　　2.25000公里/次换燃油滤清器　　3.25000公里/次换火花塞　　4.40000公里/次换制动液　　5.每年更换空调过滤网一次　　6.自动变速箱油及滤网及手动变速器油 80000公里/次　　7.电瓶2-3年　　8.喷油嘴25000公里/次清理　　9.刹车片50000公里/次检查　　10.节气门15000公里/次　　车内保养：　　车内保养的目的是让汽车行驶几十万公里无大修，保证汽车处在最佳状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器的保养等。　　1、清洁座椅　　2、清洗地毯　　3、清洗保养仪表板　　4、特殊材质的养护　　汽车内部为了更美观、舒适，大量运用了复杂的材料，其中较多的有乙烯塑料纤维等。对于它们而言，直接喷洒清洁剂在它们上面;然后用抹布擦干净即可;最后不要忘记喷涂一层乙烯塑料式橡胶保护剂，可防止其过早老化变脆变硬。对于高中档车的皮革内饰件，更应坚持定期进行清洁保养，使得它们不干燥老化而裂开损坏。只要保养定期得当，皮革饰品几乎是可以永久使用的。　　5、内饰清洁保养：　　内饰清洁保养需要严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。　　车外保养：　　1、灯具保养：　　及时维护车外灯不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。，更换烧坏灯泡的工作十分简单，其DIY的成本低于维修站进行照明系统维护的收费标准。　　2、外漆保养　　及时清除车体上的灰尘，减少车身静电对灰尘的吸附。下完雨后要及时冲洗干净汽车，因为雨后车身上的雨渍中酸性物质的浓度大大增加，洗车时要保证在发动机冷却后再洗;避免在烈日下洗车，因为被烘干的清洁剂很容易在车漆上留下痕迹，不要使用碱性过大的肥皂水等。擦车时须用干净、柔软的海绵，并且确保里面不要混入金属屑和沙粒，不要用干布、干毛巾擦车，以防留下划痕。　　3、轮胎保养：　　1.每月检查胎压。　　2.确保轮胎平衡。轮胎经过使用后会出理不平衡现象，出现这种情况，要尽快进汽车修理厂进行平衡校正。　　3.使用冬季胎，如果经常在寒冷阴雨甚至冰雪天行车，可以使用冬季专用车胎。　　4.紧急应付瘪胎。行车途中，突然发生瘪胎，应该立即停车，打开警告车灯，更换轮胎。　　5.及时清理夹杂在胎纹里的碎石杂物，即是安全也是保护轮胎。　　　　保养六大系统　　1、变速箱的清洗保养(自动变速波箱)　　常规情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。　　2、润滑系统的深化保养　　润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。　　3、制动系统的清洗保养　　汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。　　4、冷却系统的清洗保养　　一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。　　5、动力转向系统的清洗保养　　汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。　　6、燃油系统的清洗保养　　常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。　　保持良好的驾驶习惯：　　汽车的使用寿命不仅与汽车本身的性能等有关，驾驶习惯对它们的影响同样不容小觑。保持好的驾驶习惯，你不仅可以减少磨损，而且可以节省燃油。　　1：不要用怠速预热发动机。现在的电喷发动机有温度补偿控制系统，能够满足车辆在冷车状态下的正常行驶。如果电喷发动机采用长时间预热，只会在无形中增加燃油消耗量。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。　　2：在驾驶时发动机不要高转速行驶，尽量避免急加速和急刹车。　　3：要避免发动机的负荷过重。满载运行容易造成机件损坏，因此不能超过额定载荷的75%-80%。这些方面对于新手上路，都是需要注意的问题。千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利。　　4：要经常检查机油、冷却液、蓄电池、电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。　　5;尽量少做短途行驶。少于10分钟的短途行驶对车非常不利，因为引擎从没有机会真正的变热，这将导致发动机和排期装置中发生冷凝。当铁、氧气和水混合的时候将产生锈，而锈对车是不利的。

回答者：明代xif99442016-09-11 00:00