提问者：渲染mini的爱2015-10-09 00:00
昂科威搭载的通用这台7挡双离合变速箱多数时候与发动机配合默契，基本能正确理解驾驶者意图。120km/h巡航时，发动机转速2200转左右，与2.0T车型近乎持平。但这台变速箱也会出现所有干式双离合变速箱都难以克服的问题，那就是低速状态下换挡会产生明显的顿挫感，拥堵路况尤为明显。另外急加速时它的响应也略显迟缓，快速深踩油门，变速箱总是发呆至少一秒才做出反应，随后动的结合得又有些突兀，开惯了昂科威2.0T，就会感觉出1.5T的双离合变速箱的平顺性确实差了一截。
回答者：sunjun6801252016-10-09 00:00
一般2000-3000左右
提问者：匿名网友2014-09-22
是变速箱降档造成的，双离合的变速箱没有半联动的，只要在D档上，它始终有一个离合器是已经结合的，所以你快停下了，车子从2档降到1档，转速就升高了。希望我的回答能够帮到你
提问者：iekujuhee52016-05-22
昂科威更省油 控制最佳转速 行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤
提问者：Cook鱼头2016-02-21
L一般表示低档位，也就是降挡行驶，可以提高转速增加扭力还可以利用发动机阻力降低车速减少刹车等。
提问者：匿名网友2017-01-17
首先发动机起动，涡轮就开始工作，这时候涡轮对进气，排气相当于阻力，负荷。但是这时候涡轮会随着发动机转速的上升而开始快速运转，起到增压的作用，这时候就有增加进气的效果了，而对排气的影响很小了（因为涡轮的快速运转），这也是为
提问者：meiguiheike2014-11-24
变速箱油温太高，那是曹区长进入了自我保护状态了，尽量不要低速，大负荷的使用车辆
提问者：yufeifei38..2016-07-28
