提问者：cuizhexin8512016-02-22 00:00
呵呵，如果正常驾驶的话，在三、四档的时候，发动机转速都应当1500转以上，此时车辆行驶速度应当是35km和50km以上，如果松掉油门，发动机转速应当逐步降低到怠速的速度750转。 受此影响，发动机开始对行驶速度进行牵制，速度将很快的降到25km和35km以下。 如果松油门时想减小对速度的牵制，应当在松油门的同时尽快升档，以减小发动机的牵制作用。 以上两种情况都不应当出现一顿一顿的感觉。 我猜，应当是某个火花塞问题导致的发动机非线性运动牵制或其他。。。
回答者：yudv9m3brl52016-02-24 00:00
顿挫感是因为自动换挡造成的，实际上所谓自动挡，其实和手动挡的原理是一样一样的，都是大齿轮和小齿轮的转换。所以自动挡在太阳轮和行星齿轮齿圈等转换的过程，和我们手动档拨档一样的，这就难免有顿挫感了。要想没有这种感觉是可能
提问者：漃縸vs無萘2014-09-03
速度太快！不应该换挡。此时，2档有减速作用，所以会觉得速度上有突然下降的顿挫感。
提问者：kingtao1122013-04-27
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致
提问者：g1532305892016-01-10
mark关于您咨询的问题，分析主要原因应该是压力阀或摩擦片出现故障导致的。您先要检查一下变速箱油的质量是否正常，有可能是热车后变速箱油变稀，导致各个压力阀的压力无法准确地达到正常值。如果车辆使用的时间太长了，有时即使是新
提问者：2013-04-01
一、开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象。可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转
提问者：easterngod2016-04-30
