提问者：slgoodluck2016-09-14 00:00
就是非常普通的独立悬挂。 我选车从来不看是什麽独立悬挂，什麽三连杆，四连杆，忽悠人的。什麽前麦弗逊+后多连杆什麽钱双叉臂+后多连杆 有种给我搞个前後双叉臂的。一般都是跑车使用。双叉臂拥有更低的重心，抗侧倾，弹簧避震器和转向轮是分工协作的。 不像麦弗逊车轮转动，弹簧避震器也要跟著一起扭动，这样负担小。 双叉臂就是避震器弹簧直接固定在下摆臂上面，轮胎转动不会使避震器弹簧也跟著转动。麦弗逊是固定在转向轮的万向节上面的！！！ 上面是一个轴承可以自由旋转，轮胎转动，避震器也跟著扭动。 著实不爽。 分工不明确，负担大，操控理论上不好。汽车，只要是菜车後轮用的独立悬挂，不是凯美瑞那种连杆的，就是德国佬爱使用的那种一个整体的下摆臂当连杆。 不过好多豪华车甚至日系车都使用这种整体下摆臂，比如LS 甚至锐志。 不知道是不是真的好呢？ 看来看去都没有凯美瑞的那种悬挂给我的感觉好。 原因就是簧下质量。 如果改装的话，潜力巨大舒适性极高，操控提升，只需要换硬弹簧，阻尼大的避震器，一般车身高度自然就降低了。
回答者：rty0662016-09-16 00:00
您好：途观2013款1.8t是独立悬挂希望可以帮助到您，如有疑问请登录百车宝问答找我
提问者：pansuzhen20062016-09-13
改是肯定可以改的，只不过预算和工程量比较大而已。因为空气悬挂要增设一个空气泵和储气罐，还要一个控制系统，总的花费搞下来会在3万元以上。就看你有没有这个必要而已。如果想改的话，还是绞牙避震比较实惠，价格也低
提问者：oh丶yes毒2013-09-07
你好，上海大众的途观悬挂系统采用的是冲压。铸铁材质58车
提问者：WerCEabevarne2015-08-22
迈腾.途观等大众车系，目前质量堪忧，前悬挂有异响及时去4S店检查，因为有前悬挂短轴的案例发生。
提问者：jixianyouruyi2015-11-27
价格在三百多【汽车有问题，可以去4s店问专业的师傅。很快能解决。】
提问者：gexiiwojj.cn2016-04-01
可以 不过使用保养寿命是个问题，没必要感觉已经够高了，，还要空气悬挂干嘛 你感觉呢，，要不就直接换更高的减震，，空气悬挂 国内坏的列子不少，，
提问者：yuyinglala552013-07-22
