提问者：bfdwn2015-10-10 00:00
舒适性能算得上是良好的，座椅的可调节和真皮座椅有比较好的质感!毕竟是SUV，整车的结构和悬架系统相比较轿车来说肯定偏硬一些，但是斯巴鲁还是基本上兼顾了舒适性和越野型的。 操控性是斯巴鲁的优势所在，转向较为精准。自动挡较为平顺，路上表现较为平稳，小的颠簸路面绝对没有问题，大的颠簸也基本能够应付自如。因为新车的缘故还没有做过很激烈的运动。很值得期待越野性能。 森林人XT“的确”动力很充沛，油门调教个人觉得很舒服（当然开惯了德系、美系的估计不这么认为），扭力参数比较大--350NM，轻点油门就有冲刺的感觉，在同级别的SUV里面加速绝对是“强悍、霸气”。森林人XT在红绿灯起步的时候让我信心十足，只要肯加油，保证在前3的位置，而在中途行驶时的超车的稳定性让我倍感自豪，特别是雨天超车车轮也没有明显的打滑（水平对置、全时四驱这个宣传口号还真不是盖的），即使发动机转速手动上过5000转，发动机的声线还是挺好听的。
回答者：obyiv2016-10-10 00:00
车外观很拉风，停在路边或者等红灯的时候很有回头率，哈哈。油耗和操控性打100分，在雪地或结冰的路面表现的都游刃有余，没有打滑，上下坡都很给力，出现过一次冰面刹车打滑，车辆动态控制系统干预的非常快，车主们要注意，即使是四驱
提问者：午夜归来082013-04-08
着车一分钟,可以起步,慢性,灯灭就可以正常行驶了,约1-3分钟会灭
提问者：l0124201362013-07-29
不要担心爬坡，应该担心为何不能爬坡。汉兰达问题在于个头大，不够结实，空壳子。 斯巴鲁的特点是够经，但是质量不大好。售后不行。 这个价格个人感觉上这些有点不值。开着汉兰达上街，好被人家鄙视的，当然是懂车的。不懂
提问者：mocbeq2013-08-28
可以从减少噪音、阻隔噪音和吸收噪音等三个方面全方位的控制车内噪音。 主要可通过：降低风噪，降低路噪，降低发动机噪音，降低车身噪音四大部分来达到静音的效果。 1.降低风噪： 主动降噪：通过扰流、导流的方式减小风噪
提问者：huzhong7672013-04-16
二次进气阀的问题。斯巴鲁老款有两个二次进气阀，由于设计和材质问题，容易受潮生锈而拒动，尤其在南方或夏天，地下室停车的也有发生。没有什么好的办法，只有更换，挺贵的。它主要用于发动机低速下(1500转以下)，给发动机二次进气
提问者：illipcolfDins2014-01-21
改装哪里说的好。。。当年的STI就跑出过北环7分59秒，迄今为止还是北环8分的车里排量最小的，SLR是北环7分40秒，STI改装后，要跑过SLR是肯定没问题的，但SLR一样能改的。。。
提问者：2013-10-15
