提问者：jqylove40101102013-07-02 00:00
自然风开关和空调开关怎么配合更好用不意坏
F3空调的正确使用方法 F3空调的正确使用方法： 1、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。 2、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。 3、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压 力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会 出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。 4、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会 影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应 将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。 5、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻 开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通 风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。 6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。 7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。 8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。 合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候，时速 小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就 不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。 9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调
回答者：gtai82262016-07-02 00:00
现在应该挂1挡 不要说是新手新车 就算是老手开 给他换两车让他2挡起也容易熄火 要先适应了你的 离合器 什么时候手熟了 可以挂2挡 但如果车上载了比较重的东西的话就算手熟最好也不要挂2挡
提问者：zh3nuwen3n2013-08-24
低端国产车做工粗糙，隔音效果差。。 建议做隔音改装 。 在发动机盖上加装隔音棉（注意要考虑发动机舱散热留有空间），车头改装导风口。贴地板胶。挡泥板。车顶一般是雨天行驶噪音明显增大与四门隔音同样重要，驾驶室的大部分
提问者：2013-08-27
1. 上路前一定要提前预热，大约2分钟足矣，这样可以让发动机充分润滑，延长车的使用寿命。2. 上路的时候最好不要超过额定载荷的75%，加油时也别加太满，比如到了油表显示最后一格，或者警示灯亮了，这时候差不多了。3. 处于
提问者：你服了没没没2013-04-03
驾车省油10大诀窍 1.在启动和刹车时轻踩踏板， 不要用力过猛。 2.切勿忽视汽车保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更
提问者：ZY989682013-04-25
缺点： 1、点烟器被钥匙控制，停车时不能充电或听音乐，不方便。 2、打开后备箱，报警器不报警。 3、油门较硬。 4、挂档生涩（后来越来越顺）。大家如遇到这种情况，如挂不上档，就应暂时不挂，而是松开离合器踏板，然后
提问者：bsbs_02014-09-08
没法，就是应付考试、其实在驾校学的那些在现实的路况上根本用不上或是用到的极少， 为了拿个证我们只能这样，严？ 他们严不起来！拿着这个坎多宰你一些，能宰多少宰多少！你说正规化？也正规不起来！有时严，严不到地方...
提问者：xrkji272013-07-22
