提问者：2015-12-11 00:00
补充 : 谢谢了朋友
是工程塑料的。 工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，结构上比较结实耐用、耐撞击。工程塑料油箱一旦发生碰撞、破裂，油箱不会产生火花，安全性较好。 【铁质油箱】 铁质油箱内部镀锌，外部有防腐材料涂装，保证15年以上的耐久性。正常使用情况下，铁质油箱内部、表面都不会生锈。铁质油箱本身不会渗透蒸发气体；铁质有利于热膨胀，在温差相同的情况下铁质油箱相比变形较小，刚性更好。铁质油箱通过车身、车身搭铁线与蓄电池负极连接，不会产生静电积聚；外力碰撞的情况下，铁质油箱的刚性足够，不会引起内部燃油爆炸。 缺点： 但是，铁质油箱的质疑声一直以来也是不断，“铁质油箱存在起火或爆炸的隐患”一直为业内人士所诟病。少铁质油箱采用焊接成型，受到撞击时焊接部位容易发生断裂，导致燃油泄漏；而塑料油箱则是一次性吹塑成型，工程塑料材质的抗冲击和防变形开裂性能也更好，这是铁油箱在乘用车市场逐渐绝迹的重要原因。 【塑料油箱】 优点： 塑料油箱流行起来的主要原因有两点：一是重量轻。轿车的减肥在很多时候都是以克来计算的，如果能一下子减掉好几公斤，成本又不至于增加很多，当然是求之不得；二是能做成特别复杂的形状。轿车上为了给乘客和行李让出更大空间，机械部件占用的空间被压缩得越来越狠，油箱自然就得见缝插针，形状也变得越来越诡异。而金属材料在冲压时是有弯曲极限的，很多形状冲不出来，于是塑料的优势就出来了。 缺点： 只是高温下，汽油可能透过塑料油箱壁渗出来。这一点也是不容忽视的。再一方面就是，塑料的热变形温度比金属要低很多。 金属与塑料油箱各有优缺点。金属油箱破损后可以修复，而塑料油箱在极寒环境下的耐冲击性能还不得而知，金属油箱会被燃油中的水分和酸性物质锈蚀，而塑料油箱难免不会和汽油中的某些添加剂起反应。
回答者：2016-12-11 00:00
比较一般，参数和实际动力油耗处于现在的中下水平。而且配置4at变速箱，是psa自产，性能和爱信的4at都有差距。实际油耗城市里会开出11个油
提问者：hqq8086k2016-09-11
您好，冷车启动的时候，行车电脑会把转速提高以便热车，这个时候声音是会大一点，正常的
提问者：legolasyon2016-10-17
雪铁龙c3-xr是小型suv。车身造型紧凑，全车尺寸分别为4250/1748/1542mm，轴距为2655mm。除了最低配的两款时尚型配备的是规格为205/65 R15旋动轮毂轮胎，其余车型搭载的均是规格为205/65
提问者：xingumin22015-01-22
1、动力：C3-XR使用的是PSA（标致雪铁龙集团）与BMW宝马合作研发的1.6THP涡轮增压发动机，技术先进，成熟可靠，动力强劲。在这一方面，要远远优于长城自主研发的涡轮增压发动机。2、变速箱：哈弗H6目前仅提供四速手
提问者：tibuchuchang2016-04-13
关于内饰：个人比较喜欢C3-XR这样以简约务实为目标的内饰，比较收敛！但中控功能按键并不多（可能会苦了一些追求科技感的同学），但至少是走在主流小型SUV车型之上。内饰座椅材质和配色是我最喜欢的，看着跟高档：低配时尚型采用
提问者：jujkik54992016-01-24
个人推荐前者 优点： 主、副驾驶车门把手上有突出来的两条杠，关门后用手触摸一下就锁了，拥有导航、倒车影像、定速巡航、智能导航、娱乐、安防、远程车辆诊断、蓝牙连接车辆还可以播放音乐等等功能。 缺点： 绿灯后启动
提问者：lin56788792015-09-23
