提问者：zhengjianfang2015-03-01 00:00
创酷两驱顶配，新车2000KM，近两天发现D档时，1档升2档时，车身明显顿挫（转速表此时为2000r/min，当指针到2的刻度时，明显的停顿1-2秒的时间，车身也随之顿挫起来），2档进3档时顿挫感也有但略微轻些。1900KM以前是没有这种感觉的，很平顺。各位大神，求解？是否磨合期没磨
车友你好！【1】建议油品质量一定要注意；【2】建议每个档位拉拉高转速。1档不需要，2档转速拉到2500-3500转；3-4档转速在3500-4500转；5档以上4000偶尔4500封顶。另外自动挡车用手动模式拉，且每个档位需行驶3-5分钟就可。祝2015年行车安全！
回答者：wangjian73732016-03-01 00:00
比亚迪也比较成熟了，追求配置运动性就选比亚迪，创酷适合新手。
提问者：vainneger2015-10-11
当然是宝来，创酷小毛病灰常多，而且根本谈不上操控，保值率很低，市场反应不好，宝来是十几年的老牌子了，性价比还是挺高的，保值率上面毕竟是大众车，肯定高，而且小毛病很少
提问者：ghost伟2016-12-10
你好，这位车友。首先感谢您对我的信任邀请我回答您的问题。其实手动档的车子在不给油低档行驶本身也会存在顿挫感，尤其是排量越小的车、低扭越低的车、车身重排量小（小马拉大车）等等的车辆更容易出现。下坡行驶由于发动机出现发动机制
提问者：weiwei24hcz22015-03-18
一分价钱一分货。配置上来说，创库好一些。翼博后刹鼓刹，发动机自然吸气。
提问者：zhaojie35213302016-09-23
雪铁龙c3-xr 1.6THP涡轮增压发动机必须浓墨重彩记上一笔。它为PSA与宝马共同开发，获奖无数，采用了Twin scroll双涡道及CVVT连续可变进气正时等技术，更好的兼顾性能与燃油表现，最大功率12
提问者：mengaxian7k2016-09-02
第一，你确定你的离合踩到底了吗，创酷手动档我试驾过，很轻，但是离合很长，手动档的车必须离合踩到底，就是踩到最下面踩不动了，才算分离彻底，如果你分离的不到位，就会形成挂档难挂现象。 第二，你下面有脚垫吗，脚垫是不是很厚，
提问者：kockx2015-01-02
