提问者:qiankun19112016-03-31 00:00
自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时, 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称:“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。” 高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体),导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃,橡胶密封材料会开始变硬, 最后导致渗漏,液压降低。如果温度更高,变速箱开始打滑,打滑又会反过来使温度升得更高。(奥迪等高端车型就会报警,进入变速箱保护模式)如不及时解决,变速箱就会报废。 因此,清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度,才能彻底解决变速箱问题,并预防其再次发生。这也是实现“免拆修解决变速箱故障”的关键所在,具体内容可以百度详细了解
回答者:大合肥都市圈v52016-04-02 00:00
你好,那个按键是应急解锁P档用的。平时踩刹车就可以挂挡
提问者:Q806977252016-05-07
节气门,怠速电机进行清洗、匹配。 故障可以解决。
提问者:1u1e6i8d8ads2013-08-09
你好,不一样的,
提问者:swallowbluesky2016-09-15
汽车的换挡时间是根据厂家的设计来决定的。有些车子是偏向于低转速的,比如日系车,本田和丰田的车子,还有老捷达,老桑塔纳,这样的车子只要超过了1200转就可以升档了。还有些是高转速的车子,最典型的就是法系车子,雪铁龙和标致兄
提问者:ws3790915942016-08-24
问题应该出在离合器拉线,离合器片,压盘这3个方面,最大可能就是离合器片磨损了,你可以请修理工帮你调试一下,如果不行则需要换损坏的件。回答如有帮助,请点采纳!
提问者:2015-03-05
那是因为你松油太晚了,早点松油就可以了!因为是电子油门不是拉线油门!
提问者:橴脃颩2013-06-01