提问者:2015-11-22 00:00
怠速熄火的原因很多,首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火,我们称之为“没有怠速”,引起这种故障的原因一般有:发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏;制动真空助力器的真空管破漏;制动真空助力器的薄膜破损;进气歧管漏气;发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块有问题。 如果发动机在怠速时有时候会熄火,而且重新启动后又正常了,我们称之为“间隙性怠速熄火”,这种故障非常难查,引起的原因也非常多,而且各种零部件或线路没有完全损坏,更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常,所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火,发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障,而不会被发动机电子控制单元记录在案,故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有:发动机怠速马达有卡滞;怠速马达的电线外皮有些磨破;怠速空气孔太脏;发动机节气门位置传感器有问题;凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题;发动机转速传感器有问题或者太脏;发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等,另外,如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。 如果车辆“没有怠速”,那应该尽快到维修厂去检修,以确保安全行车,如果车辆是“间隙性怠速熄火”,那么在发生熄火时我们可以采取以下相应的措施来避免危险: 1、在停车等候时发生熄火,只需重新启动发动机就可以了,如果是自动排档的车,必须先把排档挂入停车档(P档)或者空档(N档)后,才能重新启动发动机。 2、在车辆滑行时发生熄火,不要惊慌,稳住方向,视情况带一点制动,如果是手动档汽车,可以踩下离合器,根据车速把排档杆挂进相应的档位,然后松掉离合器,利用车速将发动机带动起来,类似于推车启动发动机,或者可以直接重新启动发动机;如果是自动档汽车,先小心地把排档挂入空档,小心别错挂进倒档(R档),否则会损坏变速器,然后重新启动发动机。当然也可以打开双跳灯将车辆靠边停车后,再重新启动发动机。 3、在行车制动时发生熄火,不要紧张,稳住方向,可以采取加重制动力度的措施,同时注意观察周边情况,有机会可以变道绕过前面障碍物,在转动方向盘时要注意用力,因为没有了方向助力,转向会较重。
回答者:2016-11-22 00:00
爆震是在发动机剧烈运转时发生的不正常燃烧,你在怠速时就能听到,那基本上不是爆燃的范围内了,可能是传动系统的问题,比如变速箱、传动轴之类的问题,当然不排除发动机的毛病。
提问者:zyf5522013-10-25
你好,建议检查火花塞,点火线圈,节气门,喷油嘴,油路,电瓶,
提问者:允许我丑陋2015-12-09
发动机怠速低,不容易着车,着车后容易熄火,很明显是怠速阀脏污了导致发动机在怠速及启动的时候进气量不足而导致的。 而如果加油门的话进气量可以保证,所以发动机的运转就会正常了。 直接将怠速阀拆下来用化油器清洗剂清洗就好了
提问者:lidragonjun2013-06-12
车子怠速确实高了,正常启动时1000转还算正常,但几秒或者十几秒后马上就应该回到800以下的,建议去调一下怠速,否则费油倒是其次,担心发动机非正常运转时间过久会有故障。
提问者:sljgt2287222014-01-07
积碳会造成汽油燃烧不充分,使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的,首先是降低引擎功率,也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减,换句话说就是越来越没力。二是增大油耗,加重你的经济负担。三是冷启动困难,也就是打火
提问者:cuicaolv2016-12-01
800公里的车? 驾驶室声音大吗 不大的话 正常 以前你是冷车启动 当然声音小 无论什么发动机 在工作温度升高后声音都会略微增大
提问者:MARKITAND2013-07-27