提问者：cily686602015-08-18 00:00
发动机皮带断了不能继续行驶。皮带，发动机装置里的同步带，俗称：正时带或时规带。正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
回答者：duier2016-08-18 00:00
会
提问者：This_Is_Allen2014-11-18
气门顶坏，活塞连杆断、到时候直接严重的直接换发动机吧！
提问者：meayu2013-01-14
保养手册说6万公里，实际更换时间要根据你每年跑的里程数来看，如只在市内行驶，每年行驶1万公里左右的，建议你请修车店检查皮带情况，根据老化程度决定是否更换。
提问者：yangcindy05092013-03-23
十万也没事的， 不用太早更换的， 浪费。在缸体于变速箱接口处缸体上有一直径6毫米左右圆孔（在曲轴转角传感器处），插入定位销，转动飞轮使定位销插入飞轮上的定位孔，凸轮轴皮带轮、缸盖上也有类似的孔，如法炮制，即可松开正时带涨
提问者：quezjuh862013-04-24
没什么大问题的,只要不是正时齿带断了,就没什么大的问题,的
提问者：adw0u6vh45a2013-08-24
先对好正时，富康车的正时是这样对的。拆掉正时皮带的上壳。分别是两颗10mm的螺丝固定。拆掉以后顺时针转动下面的曲轴大螺丝，用22mm的梅花扳手，转的时候看着上面的皮带轮，在皮带轮上面有一个圆形的小洞，当小洞转到正上方的时
提问者：lincy01242013-07-07
