提问者：daichacha2015-07-11 00:00
日产（进口）Pathfinder轮胎怎么样
四驱车简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力，这时，车子便不能行驶了，如果车子是四轮驱动的话，那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如（当然也得看车的品牌和质量如何），这种一往无前的硬派作风得到了不少车迷的喜爱。 一些车主买了吉普车后将之改装成四驱车，包括升高底盘（加大离地间隙约7厘米以上），加装涡轮（增压）、避震簧（防震）、绞盘（施救）、顶灯、行李架等，还有把进气喉改到车顶，避免下水时惨遭灭顶之灾，这样一“变身”，越野就更为方便。用玩家的话说：“吉普车不改装就浪费了！” 在野外玩耍，没有警察没有红灯没有道路自然十分惬意，但坑坑洼洼的道路陷车是常事，所以选择一辆坚固耐用、越野性能极佳的车就相当重要了。（刘） 四驱车家族 四驱车市场已被分为正越野车（硬派四驱）、越野马路两用四驱车和城市用四驱车。 正越野车 正越野车有丰田LC100、LX470、LC105PRADO、LC70、LC80、SURF，三菱Challenger，旧款三菱吉普车（82’－99’），五十铃Trooper、Vehicross、MU，日产Patrol、Pathfinder，铃木的VITARA、JIMNY，美国JeepTJ（牧马人）、Cherokee，英国旧款RangeRover、Discovery、Defender，德国奔驰G500、G320等，它们有很多共同点。其中包括为越野设计的前后轴、悬挂系统和加大扭力的爬坡挡（加力挡或低速四驱挡），可以进行真正的越野。 越野、马路两用车 Prado、Surf、三菱Challenger、旧三菱吉普等采用前轴独立悬挂系统（IFS），属次一级的吉普车，既可在高速公路上跑又可以做有限的越野，改装后长途旅行也游刃有余。 城市四驱车 另外一类城市四驱RV，如奔驰的ML、宝马X5、路华Freelander、凌志RX300、丰田RAV4、三菱Pajero，PajeroiO，Minipajero、马自达Tribute、本田HRV、CRV，这类车中虽然有加力波（加力挡或低速四驱挡）的车型不乏其数，如ML、PajeroiO、MiniPajero，但因为悬挂设计比较适合街道和小石路，所以算不上真正的硬派四驱，但十分适合在市区及周边郊区使用。 另类吉普 市场上还有一种大型沙漠用吉普，它就是美国的HUMMER。 HUMMER车身十分宽（与24吨大卡车差不多），特别适合沙漠使用，在市区和森林并不实用，在沼泽地更是举步维艰。由于HUMMER车架坚固的程度足以和小型装甲车相比，在沙漠或草原无人区十分实用。 市面上还有三菱L300和L400这类四驱MPV面包车，它们都是同体结构，越野性能自然无法和硬派四驱相比，但又比城市四驱要好。尽管越野性能不强，但车内空间宽阔十分适合长途旅行，因而在日本十分流行。
回答者：58车2016-07-11 00:00
哈哈，维持拉呀。\r
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93年正式下线，目前产量已超过600W辆了。四轮驱动.1.6排气量,是排气最小的4轮驱动. 自动档,助力方向盘,超级好开!!(底盘高,视野好,车体超级宽敞无压迫感，中控
提问者：guiyzju09982015-02-22
铃木超级维特拉。去看我给你的网址吧，所有的型号。有三门的有五门的。
提问者：luyueqio自信2013-09-11
VITARA与锋驭的区别：1、VITARA是小型SUV，而锋驭是跨界车。2、VITARA是半承载式车架，而锋驭是承载式车架。3、VITARA越野好一点，空间油耗锋驭好一点，各有所长。4、指导价相同档次，锋驭贵一点。VIT
提问者：躲在灯火澜姗处2015-03-13
维特拉，就是一种车型在2014巴黎车展上，铃木正式发布了全新一代维特拉（Vitara）车型
提问者：T天天SKY2015-12-01
哈哈，维持拉呀。 93年正式下线，目前产量已超过600W辆了。四轮驱动.1.6排气量,是排气最小的4轮驱动. 自动档,助力方向盘,超级好开!!(底盘高,视野好,车体超级宽敞无压迫感，中控门锁, SUN ROOF,
提问者：z894ksg8902013-12-01
vitara的中文翻译 vitara 维特拉 双语例句 1 Suzuki Grand Vitara read and review the specifications, before bu
提问者：cyuer01572016-02-17
