提问者：fcqk51632015-08-11 00:00
LEXUS NX性能怎么样
车身运用的碳纤维增强塑料(CFRP)，不但能够实现4倍于铝材的高强度，且降低了车身自重。以65%的碳纤维增强塑料和35%的铝合金材料构成的LFA车身结构，比同样的铝制车身轻100多公斤，而且更加坚固。这不仅是技术上的改进，更在最大程度上降低了LFA生产过程中对环境的影响。由碳陶复合材料(CCM)制成的刹车盘相比传统的钢制刹车盘减轻了20公斤重量，且具有显著的抗热衰退性，使用寿命更长。多种先进材料的运用，造就了LFA超级跑车1480公斤的低自重。 LFA超级跑车搭载的是全新4.8升高转速V型10缸发动机。这款中前置V10发动机体积等同于传统的V8发动机，重量不超过常规的V6发动机，升功率输出高达85.7千瓦(115德制马力)。这款高性能发动机能够在8,700转/分钟时输出412千瓦(560马力)的最大功率，并能在6,800转/分钟时产生480牛米的最大扭矩，配合等长排气歧管和12孔燃油喷射系统等多项设计，发动机从3700转/分钟到9000转/分钟都能输出90%的峰值扭矩动力，从而使LFA在任何挡位、任何转速都可以获得强劲的动力。这也是所有量产车中转速最高且最强劲的发动机。LFA 0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒，高达325公里/小时的最高时速。 LFA发动机的低摩擦程序设计非常成功，以至于发动机可以在短短0.6秒的时间内由怠速达到极限转速值，发动机强劲的动力性能必须匹配智能化的光电式转速表，因为传统的指针式转速表根本不可能跟得上LFA发动机转速的快速变化。为了在极速驰骋时亦能实现驭随心动的完美操控感受，LFA超级跑车致力于以先进科技和创新设计实现完美的动态平衡。LFA超级跑车采用发动机中前置后驱设计，全新6速序列式变速箱被安装在后轴驱动桥上，这种分布能够将前置后驱结构的易操纵性和直线稳定性与中置后驱结构的灵动转向表现相结合，并使车身达到48:52的前后重量最优分配比。 序列式变速箱(ASG)由方向盘下方的换挡拨片所控制，确保即使在最极端的驾驶环境下驾驶者也能操控自如。这款智能化变速箱装配有高精度加工的齿轮，可以带来精确的换挡控制并降低齿轮噪音，升挡操作仅需0.2秒。序列式变速箱(ASG)无与伦比的操控性能大大提升了驾驶感受。更低的车身重心设计、铝合金材质的赛车式悬架系统、外置铝质单管减震器及强大的刹车系统，赋予了LF-A出色的弯道灵敏度和高速时的操控稳定性。LEXUS雷克萨斯LFA超级跑车将根据全球预订情况于2010年底正式投入生产，全球限量500辆，每月下线不超过20辆。 价格为598.80万元！
回答者：58车2016-08-11 00:00
昂科威可是中级SUV，要比紧凑级翼虎高了整整一个级别，这本来就不是一个重量级的较量，但我估计昂科威的入门版和翼虎的顶配的价格应该相差不大，就把这两款车拎出来比较吧。昂科威轴距要甩翼虎60毫米，块头、空间都比翼虎大，看起来
提问者：Wdn19532015-01-17
您好，提车时一是注意检查车子外观，检查是否有刮蹭或者二次喷漆的地方，二是检查内饰，检查仪表盘上的公里数，公里数不要超过50公里，三是检查发动机仓，检查发动机是否有异响等问题，四是检查合格证和铭牌上的生产日期，生产日期不能
提问者：3个w溜2016-11-30
昨天通知到了200自吸高配的试驾车，一早就约好4s店试驾，今天中午过来，竟然还有一台低配的刚到，正好目睹下。想不到惠州这个三四线城市，竟然nx200到车这么快，这里赞一下惠州4s店吧。。请大家记住，下面照片蓝色的是200
提问者：dwfo7o1rtg02015-01-06
雷克萨斯四年十万公里免费保养保修，你开到4S点看看吧，也许是因为你加了品质不好汽油，一般奥迪缸内直喷才烧机油的啊
提问者：kmzr12112013-07-14
昨天通知到了200自吸高配的试驾车，一早就约好4s店试驾，今天中午过来，竟然还有一台低配的刚到，正好目睹下。想不到惠州这个三四线城市，竟然nx200到车这么快，这里赞一下惠州4s店吧。。请大家记住，下面照片蓝色的是200
提问者：tbyys512015-03-16
我们按照价位排序雷克萨斯系列车型 需要说明的是雷克萨斯所有车型对于中国都是以进口方式销售 首先是IS系列紧凑级后驱运动轿车，主要有IS250、IS300（仅在中国大陆在售）、IS350、IS220d（只对欧洲市场
提问者：油炸薯條2013-06-13
