提问者：wanfengdezhu2013-08-23 00:00
各位哥哥姐姐弟弟妹妹，给忙个忙看是什么问题啊！去了4s，查不出来！ 我的车马自达6手自一体，新车，开了6000公里。大概在开到3000公里的时候，感觉有时候急加速，主要是在低档低速的时候，有那种齿轮之间有间隙，瞬间咬合不上的感觉，就是有一小下的顿挫，绝对不是那种换档
4S店说没有问题肯定是不正确的，既然已经出现故障现象，那么就表明您的车子一定存在问题。他不能给您检查出故障，不代表车子就没有故障；还有，拆变速器是比较费神费力的一件事，可能是您的这个问题不算大，而车子又在保修期呢，他挣不到钱，致使他不愿意费这个劲。 我无法对您的爱车进行路试，对您的问题也不是了解的非常详细，所以我只能根据您的描述，凭着经验和推断，给您分析一下您爱车的问题所在。 通过您的描述，基本上可以断定您爱车的变速器传力不稳，而导致传力不稳的原因，基本上是油压有问题，那么导致油压不正常的因素就有很多了。 先从外围入手，您让修理工检查一下您的ATF（自动变速器油），看看油量、油质是否正常。然后插上诊断仪，观察各主要传感器的数据流是否正常。如果这一切都正常，那么对变速器进行失速试验，这样可以检测到液压系统以及各个离合器、制动器的工作情况。如果失速正常，那么说明变速器的问题不是很大，之所以出现您描述的故障，是因为某个元件出现问题，但这个问题又不足以导致该元件完全失效，至于究竟是哪个零件有问题，您让修理工耐心检查，一定能查到，当然，也不能完全排除变速器控制单元出问题的可能！如果失速转数过多，那么问题还是比较大的，要对变速器解体，进行全面检查了。 再强调一点，对那些电磁阀、手动阀等控制系统的零件和压力调节器等零件一定要仔细检查，我怀疑那些零件有问题。 另外有必要提醒您，趁着您的爱车还在保修期内，一定要把这个故障解决掉，不然出了保修期再维修的话，维修变速器的维修费用是相当高的。 ——北京奔驰汽车服务
回答者：slkjg3959602016-08-23 00:00
行驶途中如果平稳加速，一切正常，如果猛的加油则发动机转速在瞬间会有明显的下降，发动机动力明显不足。 明显是加速时油跟不上,故障在油路,最大可能是汽油泵.
提问者：anna_62013-04-08
高转速换挡的话，1挡换2挡的时候速度低，顿挫感会大一点的。换三挡以上速度高惯性大，顿挫感应该不明显。 象你这么高转速换挡的话，一般是离合器抬得较快，同时也大脚油门的，这样反而平顺~ 我猜你所说的顿挫感是打盹一样的那种
提问者：kofisme2013-08-05
清洗节气门后怠速偏高正常，行车电脑被初始化，一两千公里后就会好了。如果之后仍有顿挫感的话，请到4S店检查，最好趁现在回头问一下近期给你修车的工人或接待经理，应该是不会收取费用。
提问者：eddht2013-04-28
变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据
提问者：luyanjun11042015-11-26
如果是从二档换三档有顿挫感是正常的！58车
提问者：ai188080ha2015-08-05
轮胎打滑了。
提问者：2014-11-27
