提问者：paper52014-08-12 00:00
我的天籁2.0，现在行驶2000公里，1000公里做完首保后发动机声音特别大，转速表到了2000转以上的时候声音特别大，嗡嗡的很难听还有就是上坡的时候不管挂在D档或者L档的时候都会下滑，这是正常现象吗？我以前开君威的时候都不下滑的。有没有人有这种现象呢？是不是车有问题啊。
这些现象都有，但正常关键自己控制，这也算是天籁的不足或特点，习惯就好CVT溜坡基本是的，但大众的自动不溜起步机噪大些也是CVT未受力的原因，控制好油门，尽量在1500转时回调一下就很好，这个好长时间习惯，我现在15000，基本对起步有了信心顿挫有时有一些，就是停下再加时，政党加速不明显，也是CVT的原因这是天籁的特点，没有办法，我的是2。5，估计2。0也差不多我以前以为CVT是十全十美，现在看来也有不足，但也中后段加速不错 58车>>
回答者：bsso80872016-08-12 00:00
一般车子都有共震声音，车子好点这个效果要好点 贵点的车子不是太明显，
提问者：hptttqe812015-03-30
这点可能很多DX都发现了。尽管在实际试车中，这款4速变速箱还不错，但是在中高档车上配4速自动变速箱，可能也只有小日本能想出来，当然仅仅是对付中国人的，在美国Y给的是无级变速箱，呵呵，档次相差太大了吧。应该算一件罪状。2、
提问者：ztmcyj2014-04-28
如果是怠速的时候抖，八成是积碳严重了 如果是开到一定速度的时候抖，要做动平衡 如果是120码左右的时候抖，慢或者快都不抖，那是正常的，共振吧，所有车都在这个时速会有点抖，天籁的情况算好的，几乎感觉不到，4缸的车更明显
提问者：po11783eh2014-05-20
如果只有某一个转速的话，可能是否一部分共振了，原地哄到1800试试，看是不是还有那个声音，如果有，检查发动机部分，如果没有的话，检查发动机仓车身和底盘，有条件的话，可以找个坡道，溜车到60公里试试，看响不响，对比一下，应
提问者：minagile2013-08-24
排气管末端与车身连接是靠一个橡胶块，正常情况是有一定的活动量的(可以轻微抖动)，如果橡胶块没有脱落就不会有大问题。 因为怠速时周围环境较静所以可能听的比较明显吧，不会有问题的 当然不会是油路堵塞，如果堵塞发动机就无
提问者：xcyyy飞鱼2013-11-20
兄弟建议你到4S店找技术总监谈谈~~~估计是共振产生的声音~~
提问者：uvhzxa7132013-06-17
