提问者：bgfhghg2016-09-03 00:00
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
回答者：v86cq442016-09-05 00:00
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。
提问者：xiaopohai20112016-01-21
其实双离合顿挫的问题是可以较好地解决的，但出于成本的考虑一般来说30万以下的车的双离合厂家是不会投入太多的成本，因此30万以下的双离合汽车顿挫很普遍，但奥迪和保时捷这种豪华品牌往往30万以上的双离合车的顿挫感已经控制得很
提问者：vurhf20092015-09-28
没有的。我教你一招，你在开车是时候可以看看仪表上面，那里有叫你什么时候该换几档，你这样开就不会有事了58车
提问者：wylnh_good2016-01-10
手动档的车 是没有 顿挫感的 ！ 双离合 的有
提问者：woyumenhlo502016-03-14
变速箱出现冲击、顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据
提问者：yexuan37892016-01-06
变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不
提问者：偶艹夜zox夜2015-11-22
