提问者：哆哆_小仙2013-03-19 00:00
故障现象一辆2011款上海通用别克新君越轿车（搭载2.4LLAF发动机），累计行驶约4万km。驾驶人反映，该车两天前在高速公路行驶时上感觉加速无力，发动机声音发闷，发动机故障灯在正常行驶和怠速中有时会闪烁。当时就到某服务站进行维修，诊断为喷油器故障，因该服务站无配件，于是就继续行驶500多km，而且还发现出现自从出现该故障后该车的油耗很高。 故障诊断接车后发现该车发动机故障灯常亮不灭，发动机怠速抖动明显。用故障检测仪检测，调取故障代码有：P0300-发动机失火；P0303-发动机3缸失火；P0172-燃油系统调整高电压。接着读取数据流发现，长期燃油调整值为-30%，在之后的检查中发现3缸失火频繁。 接着根据上述读得的3个故障代码和数据流对该车故障进行分析。从发动机失火到3缸失火频繁，又到燃油系统调整高电压，再结合油耗高，以及发动机发抖等现象推测，应该是3缸失火频繁造成该缸工作不良，发动机动力下降，认为重点应该对影响3缸失火的各元件进行检测。测量点火线圈电阻，正常；观察火花塞，基本正常，但为确保万无一失，还是将其进行了更换；测量3缸气缸压力，和其他各缸无太大差异。检查至此怀疑3缸喷油器有故降。检测3缸喷油器的电阻，符合维修资料的要求，为了稳妥，将其更换后试车，发动机工作情况略有好转；观察数据流，此时的长期燃油调整值为-5%，但是在发动机运转大概5min后，发动机怠速抖动加剧。此时再查看数据流，长期燃油调整值达到了-25%．而且此时3缸再次失火，同时2缸也伴有少量失火现象。故障诊断到此，故障检测仪所提供的信息已经帮不上什么大忙。于是及时调整思路，从数据流提供的信息再次查询。经过认真分析认为，长期燃油调整值一直居高不下，排故还应该从混合气人手。于是检查进气系统的密封性，先检查真空软管有无开裂、扭曲的情况及连接情况；接着检查了空气滤清器有无脏堵，进气管有无堵塞，节气门体有无异物堵塞，结果上述检查项目均正常。检查进气歧管绝对压力传感器参数，也符合要求（标准值为19kPa～42kPa）。怀疑喷油器有泄漏，造成混合气超标，但对喷油器做了试验，也无故障。最后仅仅剩下曲轴箱通风和燃油蒸发排放控制系统没有检查了。于是顺着曲轴箱通风软管查找无泄漏，检查曲轴箱内的机油油量时发现，油位高出规定的上限很多（图1），并且机油较稀，伴有极浓的汽油味道（曲轴箱润滑油液面偏高，造成曲轴回转阻力加大，就会出现驾驶人所反映的发动机运转声音发闷的现象）。
回答者：恋紫菲儿2016-03-19 00:00
您好：根据您所描述的现象判断，发动机抖动和异响首先检查一下点火系统各部件的工作情况，检查火花塞、高压导线和点火线圈等，这些部件工作不良会导致发动机抖动、加速不良或是动力下降。其次检查电子节气门体的积碳情况，车辆行驶140
提问者：shephou2013-08-22
动平衡的问题.不用再想了，，，呵呵，，
提问者：jiahai1222014-01-22
你好像这种情况具体要看抖动的情况，如果是原地怠速抖动，一般是由于节气门过脏导致的。如果是加速的时候抖动可能是由于发动机燃烧不好导致的，感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能够帮助到您那就太好了，58车专门为车主服务
提问者：adbmin2015-12-15
你好发动机抖动，一般是由于发动机节气门过脏引起的，建议您上修理厂检查一下。感谢使用，希望我的回答能够帮助到你，如果能帮到你那就太好了！有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
提问者：liuyunyiqu2016-04-10
新款老款，那年的车，看你描述的挺像缺缸的表现，怠速是不是也稳
提问者：kg70512016-08-26
你好。这种情况有可能是清洗喷油嘴以后有残留的积碳导致气门关闭不严出现抖动。或者是喷油嘴堵塞也会抖动，希望我的回答能帮助到您，祝您用车愉快！58车
提问者：yjc1724482016-09-14
