提问者：erui08的博客2013-04-04 00:00
凯越1.6手动基本型购于06-6-30,购买后正常行驶1.1万公里，变速箱(油底壳边缘)连续三次出现渗油及滴油现象,经消协处理,分别在不同时间更换过油封.油底壳.变速箱轴承后才未漏油，到2.3万公里又出现油底壳少量渗油现象，湖州4S店维修说这车都有点的，真不知该怎么办？虽然目前车
油底壳上有十几条螺丝，上紧这十几条螺丝是有讲究的，应该从中间交叉着向两侧紧固，这和紧固汽缸盖螺丝是一样的。如果随便紧上螺丝就有可能因紧固力矩不同而出现某两个或几个螺丝之间的垫因未压平而渗油的现象。
回答者：mhulvxp92016-04-04 00:00
不是怎么修，估计是真正问题没找到，换下的油封是否是坏的，
提问者：ws2332440052013-06-02
90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。现在有了不拆修解决油
提问者：deez42142016-03-10
烧机油的原因可以了解下：1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致
提问者：2013-01-07
像下面哪位仁兄说的，如果在保修期内就马上更换了吧，这个不建议长时间行车使用了，现在可能出现情况就是在行驶的路面，或者颠簸点的路面会有异响，等里面润滑油没了的时候，也就是铁对铁干磨，到时候球笼磨的间隙过大了，就很容易脱落，
提问者：qsgqq73292013-10-12
这个自己处理不了，必须维修点或4s
提问者：z138tgs2262015-05-27
上个图看看，免得人家说你是。。。。。。。。。。。。。。。。 58车>>
提问者：2014-07-03
