提问者：walbf57392016-01-03 00:00
福特翼博冷车启动怠速3分钟才能下来正常吗?
热机转速1200转正常、、、、、、、、、、、判断一辆车的优劣，可以从车的几大结构的技术含量进行分析，一辆车由发动机、变速箱、底盘、电脑电路系统和车身这五大结构组成，只要分析车辆的五大结构的技术含量就能知道一辆车的优劣。先说烧汽油的小车：、、、、、、、、、、、、、、德国车的发动机很多都能开100万公里无需大修，连大众桑塔纳出租车都能开个50万公里无需大修，车身防锈工艺更是不错，我家有个2009年的桑塔纳开了几年山路，当作越野车来开，车身也不见锈迹，底盘更是德国车的强项，单看德国的无限速高速公路里程总数也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、国产品牌的小车普遍用仿制的发动机和采购三菱的发动机，开7万公里小问题不断，15万公里大修不断，变速箱也是仿制和采购三流品牌的变速箱，车身没几年就生锈了，上了高速底盘稳定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同车重的日韩车普遍要比德国车高15%~35%以上的油耗，动力还弱很多。、、、、、、、、、、、、混合动力和电车就是个坑，车贵使用成本比汽油车贵，现阶段完全是炒作，不实用。、、、、、、、、、、、、、、、、总的来说，德国奔驰造车技术领先大众宝马5年，领先欧美车10年，领先日本车20年，领先韩国车25年，国产品牌生产的发动机尚未达到20年前日本五十铃4JB1发动机的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。 …………………………………………………………..机床和材料技术是传统机械工业的基础，机床的精密程度和材料技术发达程度决定了机电工业的水平高低，在民用领域，德国的机床技术领先欧美15年，领先日本30年，领先中国60年，材料技术方面，德国稍好于欧美，日本差两个级别，中国和索马里军工一样的水平。………………………………………………………………………………………………..没有高精密机床和高材料技术，就难以做出高质量的发动机，德国奔驰发动机大多能开100万够无需大修，德国高精密机床占很大功劳，如果换成日本机床来加工，寿命至少短一半以上。…………………………………………………………………………………….现在国产发动机用的都是发达国家淘汰的落后机床来加工，生产的发动机质量可想而知，和发达国家有多大的距离，现在中国连一颗高质量的螺丝还是要靠进口，却整天喊着达到了发达国家的技术水平，我不知道到底达到的是发达国家哪一年的水平，30年前还是60年前?
回答者：chengliwoaini2016-01-05 00:00
您好:关于您咨询的问题，日系车型冷车启动时的转速都比较高，您可以看一下丰田和铃木这些车，冷车启动时的怠速都在1800转左右，这是正常现象，请您放心使用。
提问者：feitianyu122013-09-08
海马3有时难启动和怠速马达也有关
提问者：用户52458675042015-02-16
根据你说的情况判断，应该是冷车启动后，有一个缸不工作或工作状态不好。 解决办法: 1、试缸法:按顺序高压断缸，判断哪个缸不工作或状态不好(高压断缸后发动机无反应或反映不大，说明该缸有问题)。 2、测试缸压。低于正常
提问者：jiangxiaonan2013-09-27
正常是不要，不管在什么时间段，启动后最好有30秒到2分钟不等的热机时间，在高怠速的情况挂档会增加你发动机本身的负荷，如果长期这样的会使发动机寿命减短的，不管什么车都一样 还请把分给我吧，谢谢
提问者：baybxggji332013-08-24
因为刚启动的时候水温很低，所以电脑会自动调节怠速，这叫做冷车提速功能。58车
提问者：qhgtt5422016-09-04
1、不管是冷启动，还是停一会再启动，一般断电几分钟后，每次启动时，先通电3-5秒，让燃油泵先供油，让机油泵等压力都上去，让各个传感器都有信号然后再点火。2、停车超过1个小时的，最好不要启动就走，原地热车10-30秒不会浪
提问者：banfeng11002013-11-21
