提问者：syee75332472013-09-10 00:00
因为预算在50万以内，所以选择面不是特别大，个人比较喜欢这类中型车，而ES和5系则是我比较青睐的车型(主要外型)。本人今年25，拿驾照刚3年了(之前一直没怎么开车)，这是自己买的第一辆车，所以很是纠结。现在主要看中车型是ES的300h和5系最低配的520i。比较小白，对汽车其他
先总体分析一下: 宝马520li:虽然是5系的乞丐版，但5系也是世界一流品牌宝马的中端产品，5系不管535还是520，最主要的底盘和大件结构还是一样的，与之相对，ES是换了个壳子的凯美瑞，从底盘和整体结构来说，5系还是高一个档次的。其次，现在新款的520也不是鸡肋了，换了宝马新N20发动机，是世界十佳发动机第一，虽然是低功率板，但是据市场反应，调教的很好，市区80码以下足够让你欲罢不能。且现款8AT变速箱也是先在汽车界数一数二了的。 ES300H:可能我有点像宝马的托，但ES300也很有卖点。首先，新款外形很讨人喜欢，其次，雷克萨斯保养维修，很省心，发动机等的耗材没有宝马那么费，乘坐也比5系舒适很多，总的来说，虽然硬件技术没宝马牛，但是，开着省心，舒适，又有派头，对于驾驶乐趣需求不高，注重舒适，想舒服省心的人来说，是很好的选择。 1.要操控，喜欢开车，520。 2.开着舒服安逸为主，保养省心，ES300 3.经常跑高速，520。车架设计不同，520稳多了。 4。市区舒舒服服的代步，ES300 5.明骚，520,。闷骚，ES300 总结:首先两个车都很有面子，主要区别是用途。注重操控感，硬件控，经常跑高速，无疑520。 不是激情派，喜欢开车和坐车都舒服安逸，主要市区开，保养等维护又想省心，ES300。
回答者：diy2082016-09-10 00:00
雷克萨斯ES250和ES300h用的都是2AR发动机，但也不完全一样。 ES250用的是北美版凯美瑞的2AR-FE，而ES300h用的则是2AR-FXE，两款发动机虽排气量一样都为2.5，但压缩比不同，前者为10.4，
提问者：iioooi9502014-03-25
雷克萨斯四年十万公里免费保养保修，你开到4S点看看吧，也许是因为你加了品质不好汽油，一般奥迪缸内直喷才烧机油的啊
提问者：kmzr12112013-07-14
那是可变齿比转向系统故障，拆装过方向机要电脑复位就是自学习功能
提问者：hbz11222013-04-01
Q5和ES350家里都有，Q5我自己在开，不专业但是可以给点建议 首先3台轿车 奔驰E级马上就要中期改款了，改款幅度还不小，底盘、发动机和变速箱技术都不是雷克萨斯ES能够比的，后期保养维修价格偏高，这是奔驰一贯的特点
提问者：XXYDNR2013-11-12
一个公司出的 两个外形两个牌子 唬外国人的 可是欧美都知道他们是一样 所以在欧美雷克萨斯和丰田得到的待遇也是一样--穷人的车 在中国的宣传为 雷克萨斯是豪华车 国人很多都信了 不过有我这样的知道而且愿意揭穿他的一群人在
提问者：gxk09102013-09-06
这种现象是在倒车过程中踩刹车制动钳撞击制动钳托架发出的！在重力作用下制动钳向下，制动钳与托架是浮动连接的！向前行驶并踩刹车时与制动托架下部连接部位没有“游动间隙”，所以不会出现响声，当倒车踩刹车时制动钳上提，并撞击上部托
提问者：牛车网专家2013-07-14
